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分解技術が有るせいで、必要以上に色々と殺り過ぎる(笑)



本当はファン外したかったけれど、配線取る必要が有りそうだったので流石に思い留まりました。



この後ビニールで養生して中まで洗浄。汚れた汁まみれになって格闘したので、大分マシになってくれました。

掃除中の写真は水びたしだったので無し。撮っていても誰も見たく無いかな?




そしてここまで頑張って見た結論。


















次は絶対業者に頼む。




思った以上に大変だった(´Д⊂)

ポストを覗くと、何故かダイハツからお手紙が来ていました。

新車で買ったわけでも無いし、もう１０年以上前の車なのにこんな風に届くなんてビックリ。オーナー変わっても来るものなんですね。








内容はオイルを注ぐ時オルタネーターにかかってしまい発火するトラブルが起きているという物。無料点検と注意書の張り付けをしてもらえるみたいですね。

直接かかるなんて滅多に無いけれど、伝って丁度オルタに行ってしまうんですかね?




一応自分のネイキッドは大丈夫みたいだけれど、部品注文ついでにいってみますか。



ダイハツ乗りの皆様は気を付けましょう。

ガラにもなくハイタッチ！drive、通称ハイドラを始めて見ました。



以前から知ってはいてもこういうアプリ系には手を出してこなかったのですが、最近家で腐っている事が多かったので、気晴らしのドライブに出かける動機付けにでもなるかと思い何となくやって見る事に。



暇な時、意味も無くぶらついてみますかね(´・ω・`)

色々細かい問題が多くて手を焼いているイエロー号。ようやくまともになって一息と思ったのもつかの間、リアブレーキを分解するとまた恐ろしい事が発覚しました。















ドラムを開けて何も触っていないのにこの状態。ホイールシリンダーのダストカバーが外れかけ。写真を撮っていませんが、右側だけでなく左側も同じ状態！！


元々効きに問題が無かったため開けずにノータッチのままだったのですが、まさかこんな事になっていたとは・・・・・













当然無傷ではなく、ピストンに錆が。シューのみ移植する予定が、予定していなかったシリンダーも移植する事に。




元々はオーバーヒートで止まった車を前オーナーのもっかそさんが引き取り、とりあえず動かせるようにしただけだったイエロー号。それ以前の持ち主達からは、あまり中身に手を掛けずに乗り倒されていたのでしょう。ある意味、もっかそさんがこの車に乗り続けていなくて良かったと思いました。




載せ替える前提で色々移植するので少しづつ問題が無くなっていくとはいえ、こいつには相当な愛情を注いでやる必要が有る。荒が出るたびに、そういう気持ちが強くなってきます。




自分の手で、立派なヴィヴィオにしてやらんとな！