狼少年 x １０

半年 テン・ケーン♪ ･･･



m(_ _)m ｲｺﾞｷｦﾂｹﾏｽ




今日はメンテナンスパック車検前最後の点検に行って来ました｡

オイル交換等､標準作業外のトッピングは芳本美代子ミッションオイル交換｡

･･･ん？

確か前回(３月２２日)にも交換した様な･･･

前回点検時の走行距離は32555km｡

そして今回は45091km｡

ミッションオイルは15000km毎の交換を心がけていましたが


まさか点検毎に交換する事になるとは！


実際にはまだ3000km程余裕はあったのですが､ミッション同様エンジンオイルも交換していなかったので早くそちらを交換したくて､ならメンドクセーからミッションの方も交換しちゃえという訳です｡

また走行距離がちょうど15000の倍数なので次の交換距離を覚えておくにもいいかなぁ～？って｡

そんなこんなで１０３０時にお世話になっているＤラーに入庫｡

受付を済ませ作業開始です｡


(第105204回 高い高い♪)

作業時間はおよそ１時間半｡

いくら油脂類を交換と言っても比較的軽微な半年点検としては時間が掛かり過ぎでは？

と言うのも､今回はもう一つお願いした事案がありまして･･･


それは タイヤコーカーン！ (仮面ライダードライブ風に)


もうね､タイヤの山がやばかったんですよ｡

来年３月に控えた車検では間違いなくアウトになるレベル｡

という事で暫く前からタイヤを物色しておりました｡

参加しているチームのみなさんも皆それぞれホイールを交換されていて､多分どＳノーマルなのは自分だけだったのでは？

そしてつい最近もみん友さんがホイールを新調されたという情報を受けこれは負けていられない！と一念発起｡

今日､晴れて交換となりました｡

それがコレっ！

前


後


総額Ｃ万Ｇ千！也

４本分！(８分山タイヤ付き､送料込み)

やっぱり持つべき物は

ヤフオク！

約3000km走った(らしい)72スイフトＸＧの鉄ちんホイール｡

タイヤはヨコハマが付いていたので｢地産地消｣に貢献です♪

センターキャップが無いのでアルトバン用を４つ今日発注！

本当は装着前に一度ブラックを塗りたかったんですが時間がなく､また最近はタイヤ交換程度でも腰が痛くなるので頼み易い今日見切り発車しました｡
(今日タイヤを車に積むだけでちょっと腰が痛くなったのはナイショ♪)

今後時間が出来たら山吹色に塗装して｢４輪テンパータイヤに見える仕様｣､
若しくはフルホイールキャップがあるのでそれを塗装してこんな感じ↓にできたらなぁと･･･


(画像はイメージです)


ずっと漠然と｢15インチにしたい｣と思っていましたが､その変化､メリット･デメリットがイメージ出来なかったので最小限のコストでお試しです｡

乗った感じは｢おっ！｣とすぐに判るもの･･･ではありませんでした｡

この辺はちょっと期待はずれ｡

｢どう変わったかな？｣と探りに行って判る程度ですね､街乗りだと｡

で､一番変わったと感じるのは最初の｢ひと転がし｣が素軽いくなったトコロ｡

やっぱり1200cc位の排気量ではこの位のタイヤサイズの方が良いのかな？と感じました｡

そしてギャップを乗り越えた時のクッション性も良くなった気がします｡

反面､ロードノイズの音域が若干高くなり少々耳障りになったかな？という印象です｡

もっともリヤシートが倒れた状態で､そっち方向からの音が大きかったので後日要再確認です｡

外したホイールはこんな感じ｡



タイヤ本体は外して処分してもらいました｡

一本だけまだ山のあるのがあってもったいなかったのですが､持ち帰ると相方さんが笑顔で出迎えてくれるので仕方なく･･･

ホイールの方は｢やっぱ16インチが(・∀・)ｲｲ!!｣となった時の為に保存です｡

キレイにして一本ガリキズがあるのでそれを直して塗装して･･･多分やらねぇな｡


その後は会社に行って仕事して(突発的休日出勤)､帰りに｢テストコース｣としている通勤用ワインディングロードで感触を確認して帰宅しました｡

帰りに寄ったコンビニにて･･･



夜だとアラが目立たずまたちょっと違ったイキフンに♪

80000km位までもってくれるとありがたい！･･･が､とりあえずバランスウエイトを黒く塗ろう♪

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待ち時間の時､担当セールスの尾根遺産(三代目)に声を掛けて頂き､ワゴンＲに試乗しました｡

｢スティングレーもありますよ♪｣と言われましたが､迷わず素の方を選択｡

やっぱり｢標準｣をキチンと押さえておかないと！

で､感想としては 「大変良く出来ました！｣です｡

ロールが大きめなのはまぁ仕方ないのですが､発進も力強く､アイスト､アイストからの復帰どれをとっても良くセッティングされているなぁと感じました｡

ロードノイズなんかも､本来音が籠もり易い車体形状なのに良く抑えられていました｡

最近ワゴンＲのＭＴ車が発売されましたが､スイフトに万が一があった際の次期愛車はコレでも良いかなとも思いました｡

そして何より驚いたのは､代を追う毎に担当セールスの乳がデカくなっていく進化する内容がゴイスーな事｡

あ～､アラウンドビューモニターほすい♪


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全然関係ありませんが､昨日今日とコイツらが会社上空を飛びまわってウルサイ！

打ち合わせの会話ができん！



確実にイオナ号よりうるさい！(笑)

なんかイヤな事でもあったのかな？