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　先日のエンジン修理のさい、サーモスタットも交換してもらいました。

　もともと納車時から着いていたサーモスタットは電気式で、コネクタがついてます。水温がある値になると開くようECUから指令がでるのだと思います。

　どうやらその電気式には不具合があったようで、最新版は機械式に変更されてます。リコールにはなってませんがね。
　それを聞いた時は、ふ〜んそうなんや、ってほどにしか思ってませんでした。

　欧州車のパーツは同じ品番でも改善版になっていることが良くあります。(ウォーターポンプなんかも樹脂製から金属製にかわってます)


　このサーモスタット、なかなか良いんです！

　いままでの307の水温は90度の目盛りを完全にこえていました。水温が高めですがそれがデフォルトなのでそんな車なのだと思ってました。
　ところが、サーモスタットがかわってから水温が90度に達する事がなくなりました。
　電気式よりも早めに開いて冷やしにかかるようです。

　この水温の変化は、夏の渋滞など、日本の過酷な環境ではとても助かる結果になると思います。
　307乗りで水温が気になる方は、サーモスタットを機械式に交換してみてください。

　ちなみにサーモスタットの部品代は２５００円です。
　費用対効果は大です！