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ペイントで画像を加工して、ローダウンシミュレーヨンをしてみました。

ちまたでは「超車高調」なるアプリが話題のようですが、私の端末はAndroidでないので出来ません。
でもやってみたいと思い、ペイントで画像を加工して遊んでみました。

上が現状のノーマル車高、下が加工した画像。
これくらいが自然でいいかな。
現車はいろいろあって当分のあいだローダウンできませんがね。


最近、足回りがしなやかになってきました。
3,300kmを超えたあたりからだと思います。
たまに感じていた軽く突き上げる感じもなくなりました。
馴染んできたかな？

昨日書いたサンバイザーを取り付けました。

なんか、ぽいでしょ？



整備手帳にもアップしました♪

こんなモノを作ってみました♪

サンバイザーにはチャイルドシート使用時のエアバックについての警告ラベルが貼られています。
日本で売られている日本車であれば当然日本語表記です。
これがけっこうカッコ悪い・・・・
なので、その表記を日本語以外のモノに替えてみました。

一般的には輸出仕様のパーツを入手して交換なのでしょうが、その手のパーツはけっこう高価です。
手っ取り早いのは、輸入車の中古バイザーでも手に入れて、ラベル部分を切り取って自車のバイザーに貼り付けることです。
私はたまたま手元に他車の輸出用バイザーから切り抜いたモノがあったのでそれを流用しました。



コレは以前に、赤いランエボ顏のリベロに乗っていたお友達から頂いたもので、某日本車メーカの輸出用バイザーから切り抜いたモノですwww
（そのお友達はみんカラには登録していませんが）

それを両面テープでインプレッサのバイザーに貼れば、お手軽輸出仕様と思っていましたが、そう簡単には行きませんでした。
インプレッサの日本語表記の警告ラベルは、縦にも幅があり手持ちのラベルで覆い隠す事ができませんでした。

そこで、日本語ラベルを剥がすことに。
このラベルが熱転写か何かのようで、簡単には剥がすことができません。
ドライアーを当てながらカッターの背で地道に剥がしていく事にしました。



全部剥がすのは面倒なので、ラベルで隠れる部分は剥がしていません。
貼り付けるラベルよりも小さくなったところで、両面テープでラベルを貼り付けてたのが、最初の写真です。

ラベルは、普段は室内側に見えている側に貼りました。
バイザーをフロントガラス側に倒せば、車外にラベルが見えて輸入車風になるハズです、多分w

車にはまだ取り付けていませんが、取り付けた写真が取れたら整備手帳にでもアップします♪

こないだIPAにつけてボロボロになったエンブレムです。
捨てる前に実験につ使ってみました。

エンブレムの周りに壁を作って、裏にカーボン用クリアレジンを流し込みました。
そこにエンブレムの形に切ったシルバークロスを入れました。

固まってから裏返せば、シルバーカーボンエンブレムに（笑
こういう事が出来るかも、と思い実験してみたものです。

手元にあったのでシルバークロスを使いましたが、カーボンクロスを使えばバックがカーボンのエンブレムが作れますね。

スバルエンブレムの色を剥がして色を塗り直している方が多いようですが、カーボン柄にしてみるのもアリだと思います。



私はやらないけどw

画像で遊んでみました。
リアゲートから外したＩＭＰＲＥＺＡのエンブレム。

ＥＺＡをちょん切って、Ｒの上面をカッティングシートなどで赤くすれば、、、IMP-Rなんて。

短いからフェンダーやフロントグリルサイズでしょうか。




私はやらないけど（笑