Jun@My B...のブログ一覧

12ヶ月点検を受けて来ました。登録から4年が経った事になります。
308SWがウチの子になってから3年8ヶ月。
特にトラブルも無く、元気です♪

点検作業の他に、オイルとフィルターを交換。サービスキャンペーンでエンジンECUのプログラム更新もしてもらいました。
費用は車検の時にメンテナンスプランで支払っています。

走行3万6千kほどで、ブレーキパッドがまだ7mmほど残っています。
前後の差もあまり大きくありません。
307SWの時は、走行4万kの頃でフロント4mm、リア6.5mmでした。
308SWは軽くてバランスも良くなったということかも。



点検中に代車で308ハッチバックの1.5Lディーゼルをかりました。
以前に試乗した1.6Lディーゼルよりも、スムーズに走る印象でした。
点検後に自分の308に乗ると、やっぱり自分にはコッチの方が合ってるなと実感w

そしてこの日はEVのe-208のデビューフェアー。
e-208の試乗が準備されていました。試乗はしませんでしたが。

点検を受けた得点で、大きめのプジョーのエコバック(？)を頂きました。
ほかにも、e-208のトートバックにチョコレートに水筒まで。
正規ディーラーで点検を受けるメリット？

いやいや、ホントのメリットはそのクルマに精通したスタッフに診てもらえること。そして長年お世話になっている人達に対応してもらえる安心感です。

修理に出していたユピテルのドラレコが帰ってきました。iPhoneとのwi-fi接続で、動画のダウンロードが出来なくなったので修理を依頼したものです。wi-fi接続終了後に再起動する症状もありました。

月曜日のAM着指定で修理センターへ送り、その週の土曜日には返送されてきました。

修理依頼は、定型の修理依頼書に症状などを記載して、現品と保証書とともに元払いで発送します。
修理依頼書は手書きで記入欄も狭いので、症状を簡単に記載して「詳細は別紙による」としました。A4用紙1枚に、それまでに発生した症状と、どんな事を確認したかを記載しました。

例えば、車両電源のノイズを疑いモバイルバッテリーで起動しても症状が変わらなかったとか、SDカードは付属品、社外品とも試したが症状が変わらなかったなど。
とにかく原因はドラレコ本体である可能性が高い事を伝えようと。

その結果、基板不具合との診断で、本体ユニット交換となりました。
返送されて来たのは製造番号が異なる交換品です。

人件費を考えると基板を交換してチェックするより、本体ごと交換した方がメーカーとしてもコストをおさえられるのでしょう。

ドラレコを車両に戻して動作を確認しました。
今のところ正常です。
このまま機嫌良く動いてくれるといいなぁ。

バスのお尻の広告が208になってました。

プジョー神戸西の広告です。

ドラレコ画像からの切り取りなのでちょっとボケてますw

今年もやってきました。点検の時期が。
何週間か前から、中央のディスプレーにモンキーレンチのマークが。
そして本日、メーターパネルの中にSERVICEの文字が。
「点検受けなさい」というインフォメーションです。

このSERVICEの文字の部分はディスプレーでは無いので、メーターパネルの裏からLEDで光らせているもの。もちろん言語変更はできない部分。
だったらなんで英語？

そう思って「サービス」を翻訳アプリで、フランス語に訳してみたら
「un service」とでました。
フランス語もSERVICEだったのね。

ちなみに、最新の308は、メーターパネルがフルディスプレーになりました。
メーターパネルのデザインを選択できるようです。


308(T9)って、エアコンもオーディオもタッチモニター操作でハードスイッチがありません。タッチモニターが死んだら操作ができません。今度はメーターパネルまでディスプレーになるとは。
それだけ電気部品の信頼性、耐久性が上がったのでしょう。

いやっ、そんな事に気してないだけか。フランス車だしwww

この週末、急に気温が下がりましたね。
先日までエアコンをかけて走ってたのに、この週末はヒーターで室内を暖めました。

今年の1月、エアコンフィルターを交換した時に、脱臭目的でエアコン内部を乾燥させました。
その後、エアコンをワンシーズン使った事になります。
エアコンを切った後も、カビ臭いにおいはしていません。
(去年はカビ臭かったw)

フィルターのない状態で15分ほどファンを強風で回しただけで、薬品は何も使ってません。
その効果があったようです。

これからヒーターの季節。
エアコンを使わなくなる時期にもエアコン内部の乾燥をしておくと良いそうです。
また時間をつくってやっておこうと思います。