Jun@My B...のブログ一覧

今日は昼過ぎから色々とクルマを弄りました。

シートの下をゴソゴソしてると、何か大きな塊が。
なんかのユニットでもココに置いたっけ？
ちょっと重めのもの。

取り出してみたのが写真のブツ。

ジャッキの上に乗せるゴムの塊。何でこんな所に？？
クルマにジャッキを積んでて落としたのでしょうか。


暑くて頭が(今以上に)アホになりそうな時に、何か疲れた、、、


で、クルマ弄りはドラレコ本体の再取り付けや、その電源回路の引き直し。
後席用のUSBソケット取り付けなど。
サクッとやって帰って涼もうと思ってたのに、何かと失敗続きで夕方までかかりました。

モノが干渉したり、パチっと火花出したり、以前に自分で繋いだ回路の記憶違いで変な回路を組んでしまったり。
何とかなったモノ、ダメだったモノ、色々ありますが、また写真撮ってアップします、そのうちに。

夏のクルマ弄りはダイエットになりますね。
自転車で汗かいた時の体重の減りよりも、クルマ弄って汗かいた後の体重の減りの方が大きかったわw

ドラレコの駐車監視回路を作ってます。
暑いので、出来るだけ家の中で下ごしらえを。

家の中だとハンダゴテが使えるし、電源つない動作確認もできます。
コレを全部クルマに付けながらやると、暑さでアホになってしまうかも。
ミスも増える事でしょう。

なので、出来る事は家の中でやっておきます。


外はホントに暑いですね。
久しぶりに30分ほどMTBに乗りました。
汗をかくので500mLのお茶を飲みながら。

それでも出て行く水分の方が多いのでしょうか？
帰宅して、シャワー浴びて、体重計に乗ったら体重が減ってましたw



ちなみに、この体重計の体脂肪率はあてになりません。

2週間ほど前に修理に出していたユピテルのドラレコ。
写真のような姿で帰ってきました。

先週、ユピテルさんから電話を頂きました。
故障を確認し、基板不良と診断したものの、交換する基板はもう在庫が無いとの事。別機種への交換を提案され、元SN-SV60vdの後継のSN-SV70cとなりました。

元の機種は２回目の修理依頼で、２回ともSDカードに関連する部分の不具合でした。　
機種が替われば、その点が改良されている事が期待できます。
(同じ機種の新品交換では解決しなかったと思ってます)

元のドラレコに対する私のニーズは、ボディーが筒型でwi-fiでスマホアプリと接続出来ること。今度の機種もそれを満たしてくれてます。

ユピテルさんの説明では、元のドラレコに付属していた電源ケーブルも駐車監視ユニットも、そのまま使えるとの事。元のドラレコ本体はユピテルさんで回収となりました。


新しいドラレコはブラケットの形とサイズが少し異なります。
元のドラレコのブラケットを着けていた穴を使い、仮り付けしてみました。



ケーブルもそのまま使えると聞いていましたが、ソケットの向きが180度かわっていて、ケーブルのアングルが逆、、、

ケーブルも張り替えが必要ですね。
どうせやるなら、前から考えていたセキュリティー連動のON/OFF回路を入れようと思います。

また楽しみが増えたかなw

何日かおきに中途半端な雨が降り、汚れた状態が続いていた308SW。
昼から仕事を休んで洗車してきました。

今度の連休は晴れた日が続きそう♪
なので、初日からキレイな状態で乗りたい。
だったら平日のうちに洗ってしまおうと。

ちょうど仕事も落ち着いていたので、午後から休暇をとりました。
帰宅して、クルマを出したら、いちばん暑い15時ごろの洗車となりました。
それでも汚れは落とせたので、気持ちスッキリ。

これで連休はキレイなクルマとすごせるかな。
ちなみに、22日から無駄に長い11連休です。

普段はデスクワークなので、久しぶりに昼間の屋外に出ると焼けましたw

オイル上抜き用のチューブ径を変換するために、変換ニップルを買いました。

前に外径8mmのチューブに外径6mmチューブがうまく刺さらないという記事を書きました。
そのときにトマさんがヒントをくれた通称「タケノコ」。

アストロのオイルエキストラクターのチューブは外径8mmで内径5mmでした。
308のオイルゲージの管は外径6mmのチューブでないと入らなかったので、外径6mmで内径4mmのシリコーンチューブを買いました


ソレをつなぐために、変換ニップルを購入。
内径6mmから内径4mmに変換できます。
金属製なので、内径5mmにも無理矢理刺せましたw
長さも十分あるので空気抜けも無いでしょう。

コレで悩み解決♪


オイル交換の整備手帳にも追記しておきました。