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腕時計の電池が切れたので交換しました。
電池はいつも100均で買って、自分で交換してます。

このタイプの裏蓋は、わずかな窪みにツメをかけて回して開けます。工具はありますが作業性は良くありません。閉める時はパッキンが浮いてきて、挟まって切れた事もあります。

そんな腕時計だと分かっていれば、買うことは無かったでしょう。
それなのに、同じ裏蓋の腕時計が2本あります。

以前にプジョーディーラーで売られていた腕時計です。
プジョーというだけで買ってしまう、私のような人がカモにされる商品ですね。🦆

裏蓋にプジョーのロゴがありますが、文字盤を見てもロゴはなく、プジョーと分かりません。




なんでこんなの商品化したの？

先日、壊れたスマホホルダーの応急処置をしましたが、やっぱり新しいモノに取り替えたいと思っていました。

たまたま立ち寄ったカー用品店で、特価になっているホルダーを発見。
ワイヤレス充電ができて、アームが自動開閉、電源はTYPE-C。
検索してみるとネット通販より安い。

形も悪くないし、この値段なら良いかと、買ってみました。

今まで使っていたカシムラのホルダーは、電動で90°回転できました。
その機能はほとんど使わなかったので、縦置きだけで良いと割り切りました。

取り付けは、自作したベースをそのまま流用したので、数分でリプレース完了。



見た目がシンプルで、モーターのトルクも弱めなので、カシムラ製のようなコマ飛びやラック折れのリスクは低いと思います。

Pellucid製のスマホホルダー。故障や破損が少ない事を期待して使ってみます。
(特価になってたって事は、あまり期待できない商品？？）

先週フロントのストラットを組み替えた308SW。
カタログ値でSWより15mm低いGTiの足回りを入れたのですが、車高はほぼ変わらず。

乗り味はシッカリした感じになり、ちょっとだけホットハッチ気分w
荒い路面で下手なアクセルの踏み方をすると暴れます。

画像はほぼ同じ焦点距離で撮った写真の比較です。
比べてみると、10mmほど下がっているようです。

が、乗っている本人にも分かりませんw

走行中にフロントからガチャガチャと異音がしていた原因は、ショックアブソーバーのオイル漏れが原因だったようです。
ショックアブソーバーを交換したところ、異音はおさまりました。

写真はそのショックアブソーバーで、左右ともオイルが漏れていました。
手で押してみると、左右で硬さが明らかに異なりました。

運転している時の違和感は無かったのですが、少しずつ硬さが変わっていたのかも知れません。

原因が分かったので、点検でオイル漏れが見つかった記事（整備手帳）に、写真を追加しておきました。

フロントからの異音が発端で、ショックアブソーバーのオイル漏れと、スタビリンクのブーツ破れが発覚して１カ月。
フロント足回りのリフレッシュが完了しました。

異音はショックアブソーバーが原因だったようで、ガタガタする異音は今のところ解消されています。

交換したフロント足回りのパーツは次の通りです。

・スタビライザーリンク
・ショックアブソーバー
・サスペンション（ついでに遊びで交換）
・ストラットのアッパーマウント（ゴムのパーツが含まれる）
・ストラットのベアリング

それだけのパーツを新しいモノに交換したので、フロントが硬くなりました。
サスとショックをGTi用にしたので、硬くなるのは当然ですが、馴染んでくると少ししなやかになるのか、そもそもこの硬さなのかは分かりません。

FABナンバーから推測すると、私の308SWは2016年5月に完成したようです。そこからちょうど8年が経過した事になります。
その間、車重や振動を受け続けてきたパーツなので、新車時と比べると少しはヘタっていたものもあると思います。

まだ50kmほどしか走っていませんが、新しい足回りが馴染んでくるを楽しみにしています。


足回りの交換作業は整備手帳にあげておきました。

ちなみに、リアの足回りは今のところ問題なさそうです。