jawayのブログ一覧

金曜の感謝デー走行の後にSWKに寄った時に座ってたのに、日記に上げるのを忘れてた。
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SWK通信Blog　2016.02.28
デモカーをショールームに入れました！
http://s40203572.suzuki-dealers.jp/hotnews/other/10961/
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SWKのブログでローポジションシートレールを入れた、と書いてるので座ってみた。

おおおっ、これはいいぞぉ。
試乗の時に気になっていたポジションが一転してスポーティーになるな。
スイスポの純正シート用のローポジレールよりも下がってるよ。

とは言え下がりすぎて街中では見切りがちょっと気になるかも。
でも今のご時世はバックカメラとかコーナーセンサーで対応できるから問題ないね。

これくらいのホールド部の深さがあると良いなぁ。
スイスポのシートも一般のシートに比べるとホールドは格段に良い。
でも純正レカロの方が確実に良いな。



私のスイスポのグレ子ちゃんのシートもモンスポのレールでローポジション化してるけど、もうちょっと下げたいなぁ。
と言うか、そろそろバケットシート並みのホールドにしなきゃなぁ。
コーナーで身体をシートに押し付けるのに力を使っちゃってるもんね。
来週はシートをばらしてパッドを詰め直してみようかな。
ついでにちょっとアンコ抜きかな。

【ジュネーブ・モーターショー】
マセラティのV8エンジンを搭載した４輪バイク、ラザレス「LM847」
http://jp.autoblog.com/2016/03/05/lazareth-lm847-geneva/
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過去にもお馬鹿エンジンバイクはいろいろあったけど、これはエンジンの見せ方がかっこいいな。

これに比べると仮面ライダー1号のネオサイクロン号は可愛いものだ。



解説動画はいろいろあるけど、これが良いかな。

どこかに走行動画が転がってたりはしないのだろうか。

自分のチャネルには掲載しないのかな。

搬入時の動画があるけど、エンジンは掛かってないよね。

今日は焚火の後に、子供に水を掛けさせて遊ばせました。

さつま芋の在庫が切れてたのでウィンナーを焼いて食べましたよ。

今回の車載動画はドラレコのリアカメラを車内に向けて撮影してます。
この撮影だと周囲と車内が撮れて良い感じかも。







一本目はブレーキの効き具合が良くなりすぎてかなり余らせて走ってます。


二本目はだいぶ慣れてきましたけど、なんだかうまく走れてません。


でも安定してアクセルを踏めるようになったのは成果です。
とは言え、それがタイムに繋がらないのは速度落としすぎなんでしょうね。
ブレーキングは難しいです。

肝心の感謝デーのスポーツ走行だけど、タイヤとブレーキパッドを新しくして、リアアライメントを純正状態に戻したら、走りやすくはなったけど速くはなってないよ。
と言うかブレーキが効くようになって、余らせちゃってます。（笑）
余裕取りすぎな走行になってるので、もっと詰めなきゃね。

リアが安定したのでベタ踏み期間は長くなったけど、走行抵抗が大きくなった感じでイマイチ中速域での加速感がないんだよねぇ。何故なんだろう。最高速は十分出てるから走行抵抗が大きいなんてことはないはずなんだけどね。


で、最高速は前回のSWK走行会と近いレベルの174km/h。
前回は寒くてパワーアップしてたから176km/hだった、と言う感じ。

で、それ以前は166km/h程度しか出てなかったから、何が変わったかを考えるとブレーキエアガイドとナンバーオフセット。
ナンバーオフセットは効かないと思うので、ブレーキエアガイドでフロア下のエアフローが改善されて最高速が伸びてるんじゃないのかな。アンダーフロアスポイラー的な機能かも。

でも、その分をタイムに活かせてないってのが悲しいところ。

あと、T-REVは効いてないね。（笑）



動画は変換中なので、また後ほど。