【動画】このクルマは望みうるすべてを持っている！ボクが今もっとも格好いいと考える4ドアサルーン、アウディRS e-tron GTに試乗してきた

さて、現在ぼくが「もっとも格好良い」と考える4ドアサルーン、アウディ RS e-tron GT（1799万円）に試乗。

このRS e-tron GTはポルシェ・タイカンと（J1プラットフォームはじめ）多くを共有するEVで、800Vチャージングシステム（23分でバッテリーの80％まで充電できる）、前後2モーター＋リアに2速トランスミッションというところもタイカンと同じ。

出力については平時590HPですが、「オーバーブースト」機能を使用することで646HPへとパワーアップが可能です。

なお0−100km/h加速は3.3秒、一回の満充電あたりの走行可能距離は公称値で534km。

アウディが日本にてe-tron GT発表！標準モデルで1,399万円、RS版は1,799万円。

そしてRS e-tron GTの外観ですが、アウディ「最新」のデザイン言語と、以前のアウディのデザイン言語との中間あたりに位置するように思われます。

最新のデザインは「グランドスフィア・コンセプト」のような、丸くツルっとしたボディの表面を持つもので、逆に以前までのデザインは、鋭角的なプレスラインを設けたりという「尖った」もの。

ちなみにQ4 e-tronは「最新」のデザインに属するのでけっこう丸っこく、おそらく今後のアウディのEVはこういった「丸くスムーズな」デザインに移行すると思われるので、このRS e-tron GTのデザインはけっこう貴重かもしれません。



★「お友達」「フォロー」は随時募集中！SNSにも「いいね！」「フォロー」お願いします！★

ブログ
Facebook
Instagram
Twitter
Pinterest
Youtube