intensive911(JUN)のブログ一覧

さて、ポルシェ718ケイマンの納車からおよそ3週間。 ここでいくつか、気づいたことを述べてみたいと思います。 1 ポルシェは何もかもが直接的 たとえばアウディはエンジンが発する音、路面から伝わる衝撃などを「車」というフィルターを通し、アウディが伝えたいと思う情報だけを取捨選択してドライバーに伝え ...
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現在、チョコチョコとカスタムを継続しているポルシェ718ケイマン。 まだまだ僕の中では60％くらいの仕上がりで、今後もカスタムを進める予定。 まず考えているのは「ストライプ」。 原稿世代のポルシェはフロントが「のっぺり」している印象があり、これにアクセントをつけたい、と考えているのですね。 候補 ...
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ケイマンに取り付けたレーダー探知機の台座を自作。 ケイマンのダッシュボードはちょっと特殊な形状をしており、レーダー探知機の取り付け場所にちょっと困ります。 レーダー探知機付属のスタンドを使用しても良いのですが、そうなるとレーダー探知機の高さが「高く」なりすぎ、よって前方視界を遮らないように低く取り ...
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ポルシェ718ケイマンにスポーツテールパイプ取り付け。 ぼくはケイマンのあちこちをブラックにペイントしていて、外装から「クロームもしくはシルバー」を消していますが、最後に残ったのがこの部分。 純正テールパイプを塗装することも考えたものの、保証の問題でそれができず、純正の「スポーツテールパイプ」へと ...
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納車後の恒例行事、「ガラスコーティング」。 718ケイマンについては、ウラカンのコーティングメンテナンスでもお世話になった兵庫の「煌」さんへとお願いしています。 グラファイトブルーはかなり難しい色だと聞きますが、ツルツル、ピカピカに。 樹脂パーツもコーティングによってしっとりとしたブラックに ...
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ポルシェ718ケイマンに「ティンテッドテールランプ」取り付け。 「ティンテッド」の名称の通りカラーがダーク調になるもので、もともとついているテールランプから「レッド」「メッキ」が消えて完全にブラックをベースとしたものに。 国内で購入すると高価なので、アメリカのポルシェディーラー「サンコースト」 ...
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さて、納車されて2週間ほど乗ってみたポルシェ718ケイマン。 簡単ですが、インテリアに関する印象をまとめてみます。 ・ドアが閉まる音がちょっとだけ空冷っぽい ・いまだにポルシェはこだわりに「キーをひねってエンジン始動」を採用している ・ウインカーはじめ、レバーのタッチが渋い（これは996/986 ...
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ポルシェ718ケイマンのキーホルダー作成とキーカバー交換を公開。 まずはキーホルダーですが、エルメスのスカーフリング「シェーヌダンクル」とボッテガ・ヴェネタのイントレチャート（革の編み込み）を使用したストラップとを合体させています。 ただし単純に組み合わせることはできず、ボッテガ・ヴェネタの方は一 ...
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さて、ポルシェ718ケイマンのパーツを色々と交換。 まずはナンバープレートボルトですが、こちらは今回ブラックを選択。 いつもはゴールドやグレーを選ぶのですが、今回はほかにペイントした「グロスブラック」にあわせてブラックへ。 こちらが交換後。 交換前。 ボルト自体は「フラットヘッド」で ...
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さて、納車された718ケイマンですが、各部をグロスブラックにペイントしていて、ここでその「第一弾」を紹介。 まずは「ホイール」で、これはぼくのお約束のようなもの。 今までのクルマのほとんどについてもぶらっくほかいずれかのカラーにペイントしています。 特に今回、ケイマンのボディカラーは「グラファイト ...
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