intensive911(JUN)のブログ一覧

イギリスでもっとも売れているスポーツカー「ベスト10」が発表に。 現在欧州ではスポーツカーマーケットが急速に伸びており、今年前半だと昨年比で31％の伸びだそうです。 たしかに現在スポーツカーは豊富な選択肢があり、市場が盛り上がるのも理解できますね。 続きはこちら
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ポルシェが中国にてさらなる拡販を狙い、パワーを落とした718ボクスター、718ケイマンを中国専用モデルとして販売することを検討している、という噂。 なお212馬力版のボクスターは981時代に欧州の特定の国向けに販売されていましたが、中国でこれを行うというのはかなり大胆な戦略ですね。 続きはこちら
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ポルシェのパーツ販売でおなじみのサンコーストより、早速718ボクスター/ケイマン用パーツが登場。 まだまだ少なく、まずはライセンスプレートとミニカーのセットで72ドル。 718専用ではないですが、981との兼用パーツは社内外品合わせて結構な数が販売されています。 続きはこちら
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ポルシェ718ボクスター/ケイマン開発担当者語ったところとしてメディアが報じた内容によれば、「718ボクスター/ケイマンには自然吸気6気筒エンジン搭載のハードコアバージョンが登場」とのこと。 ケイマンだと「GT4」、ボクスターだと「スパイダー」に該当するモデルと思われますが、名称についてはこれらを ...
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ポルシェ718ケイマンの動画による試乗レビュー。 オートカーが公開したものですが、どうもターボエンジンやサウンドには不満が残るようで、ずっとテンションが低いまま。 続きはこちら
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さて、先日は「ポルシェ・マカンとマカン”S”はどちらがお買い得なのか」ということを考えましたが、今回は718ボクスターと718ボクスターSとの比較。 まずは718ボクスターからです。 続きはこちら
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ポルシェ・ヴィジョン・グランツーリスモが公開に。 ブガッティなど数々公開されているシリーズですが、残念ながらポルシェ公式ではなくサードパーティーによるデザインです。 デザインチームは一人のフォトグラファー、5人のカーデザイナーからなる6人編成とのこと。 続きはこちら
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【総括】 981ボクスターから718ボクスターへの変更にあたり、その範囲は非常に大きく、911が991.2へと進化した時に比べてもそれは大きいと感じています。 エンジンは6気筒から4気筒にダウンサイズされていますが、それを補って余りあるパワーとトルクを発生しており、そして各部のデザインや質感向上 ...
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さて、ポルシェの購入を検討していますが、現在の候補は718ボクスターとマカン。 両方共異なる性格を持ちますが、「安価でポルシェを楽しめる」という共通項です。 718ボクスターについてはやはりそのスポーツ性が魅力で、そう簡単には乗ることができないウラカン（出先での駐車場所に困る）の代わりに運転する楽 ...
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981ボクスターから718ボクスターへの変更にあたり、その範囲は非常に大きく、911が991.2へと進化した時に比べてもそれは大きいと感じています。 エンジンは6気筒から4気筒にダウンサイズされていますが、それを補って余りあるパワーとトルクを発生しており、そして各部のデザインや質感向上を考えるとこ ...
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