JUN MASUDAのブログ一覧

本来はブレーキ周りの油脂を落とすのに使用する強力な脱脂用ケミカルですが、ぼくはこれをあちこちに使用します。 たとえばレザーシートですね。 皮革とは言ってもその表面は「着色のために使用された樹脂」であり皮革の表面がむき出しになっているわけではないので、この汚れを落とすのに使用。 皮革専用のクリーナー ...
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ボクスターGTSを見て以来、どうにも気になっている981ボクスターの車高。 現在、車高を落とすかどうか悩んでいます。 続きはこちら
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何も問題なく快適に乗っているボクスターですが、珍しくトラブルっぽいものに気づきました。 ときどきベルト鳴きが発生しているようですが、発生条件などは不明。 もう少し様子を見てみます。 つづきはこちら
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安物の社外品を購入したために色あせてしまったカラーセンターキャップ。 続きはこちら
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GT4からRSになるのではと言われたボクスターのハードコア版ですが、今度は「クラブスポーツ」になるのでは、という情報。 なお、エンジン出力はボクスターGTS、と同じ330馬力のまま、と言われます。 続きはこちら
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ケイマンGT4に対し、ボクスターのハードコア版は「RS」を名乗る可能性がある、とのこと。 なお、NAで450馬力を発生すると言われており、非常に強力な一台になりそうですね。 まだまだ不明なことばかりですが、続報が待たれます。 続きはこちら
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ポルシェ・ボクスター用キーホルダーについて。 キーが大きく、なかなかしっくり来なかったのですが、最近画像のものに落ち着いています。 シルバー製ブレスレットをカットしたもので、メカニカルなところが気に入っています。 続きはこちら
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ポルシェ開発部門責任者の話では、ボクスター、ケイマンは２０１６年にはターボエンジン搭載となる可能性が大きいようです。 ポルシェはCO2排出量１５％カットを目標としており、これも一つの時代の流れですね。 続きはこちら
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981ボクスターを洗車。 この時期は融雪剤などでかなり車が汚れるので困りものです。 かつ、巻き上げた融雪剤はけっこうザラザラするので洗車時にはボディを傷つけないように要注意。 続きはこちら
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９８１ボクスターGTSに試乗。 ふだんボクスターに乗ってはいますが、だからこそその差に驚くことに。 何もかもの精度が高く、操作に対する反応が正確無比。 続きはこちら
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