JUN MASUDAのブログ一覧

先日ランボルギーニ・ウラカンを洗車していてふと「フロントタイヤが”意外と”減っている」ということに気づきました。 「ガヤルドに比べて」意外とフロントタイヤが減っているということになりますが、つまり同じ4WDといえどもガヤルドに比べてウラカンの方がフロントの駆動力が強いためと考えられます。 なお ...
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ランボルギーニがさらに拡販を狙い、低金利＆残価アップというキャンペーンを3月末まで展開。 現在日本市場はランボルギーニにとって世界で二番目のようで、確かに国内販売においても2016年ではフェラーリ678台に対してランボルギーニ382台、と数年前に比べると相当に販売が増えています。 伸び率からすると ...
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今日のランボルギーニ・ウラカン。 実はちょっと危険な目にあったのですが、ぼくにとっても初めてのケース。 洗車後にフロントトランクからものを出し、さてフードを閉めようとした時にウエザーストリップの脇に枯葉が挟まっているのを発見し、その枯葉を拾ったわけですが、それと同時にフロントフードがガチャンと閉じ ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカンの夜間撮影を敢行。 ウラカンの撮影というといつも昼間ばかり（主にナナガン〜天保山）だったので、雰囲気を変えてどこか夜景のきれいなところで撮影したいと考えていたものの、なかなか適当な場所がなく、とりあえずロケーション（撮影スポット）探しも兼ねての撮影。 今回は大阪・梅田 ...
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さて、先日リバイズさんが開発したランボルギーニ・ウラカン用カーボンファイバー製カスタムパーツを紹介しましたが、そのカーボンパーツを注文することに。 フロントバンパー内の細長いパーツとテールランプ下のやはり細長いパーツの二点です。 フロントについてはこの細長いパーツもしくはフロントスプリッターの ...
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いつもお世話になっているリバイズさんが、独自にてカーボンファイバー製のランボルギーニ・ウラカン用パーツを制作。 内容としては4点あり、「フロントバンパー内の細長いパーツ」「フロントスプリッタ」「リアディフューザー」「テールランプ下の細長いパーツ」。 さてここでそれぞれを見て行きましょう。 まずは ...
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ランボルギーニ・ウラカンのエアコンについて。 操作系が独特で、慣れるまでは意味不明ですがロジックを理解すると意外とシンプルな操作方法だということがわかります。 ただ、今回述べたいのはその操作方法ではなく、「エアコンの匂い」。 要は時おり「臭い」ということですね。 なおエアコンの匂いは自動車におい ...
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中国では輸入車にかかる関税が高額で、これは一部引き下げの方向で動いているものの、中国の自動車メーカーは競争力確保のためにこの措置を継続するように中国政府に働きかけており、おそらくはしばらくこの税制は継続されそうです。 よって中国では輸入車がやはり高額になるわけですが、ここでいくつか例を見てみましょ ...
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ランボルギーニ・ウラカンの燃費。 今回の給油ではリッターあたり7.6キロとなっています（満タン法）。 エアコンを多用した季節ではありましたが、まずまずの燃費だとは思います。 ただしこれでも入庫やテスト走行などイレギュラーにガソリンを消費する機会があったので、それがなければもうちょっと走ったかもしれ ...
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ランボルギーニ・ウラカンのキーカバー制作が完了。 作っていただいたのはステアリングホイールの張替えを依頼したユアブランドさんです。 使用するレザーはステアリングホイールと同じレッド、グリーン、ホワイトのイタリアンカラー。 ワンオフでの製作ですが、キーを送ってそれに合う形で仕上げていただいています。 ...
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