JUN MASUDAのブログ一覧

インドの政治家が妻にランボルギーニ・ウラカンの新車をプレゼント。 オレンジパールのボディカラーにイエロー内装（ウラカンの内装はオレンジも選べるがなぜかイエロー）という仕様です。 納車時にはSNSでその様子を紹介していたのですが、さっそうと妻が乗り込んでウラカンをスタートさせた数分後にそのウラカンが ...
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ランボルギーニ・ウラカンを所有する（以前はガヤルドを所有していた）ユーチューバーが「ウラカンの気に入らない5つの部分」を動画でインプレッション。 納車以来毎日ウラカンに乗っており、現在走行距離は7500キロ程度で、「パフォーマンスと扱いやすさを併せ持った最高のランボルギーニ」と前置きをしながらの指 ...
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ランボルギーニ・ウラカンでバイパスを走行中に、どうやら前の前を走る車がその前の車に追突したようで、ぼくの前を走る車が急ブレーキを踏むという事案が発生。 ぼくは結構車間を開けるタイプなので問題なく止まれる距離なのですが、問題はぼくの後ろを走る車。 続きはこちら
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ランボルギーニ・ウラカンGT3がヴァージニア・インターナショナル・レースウェイで開催されたIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップのGTDクラスに参戦し見事優勝。 GTD（GTデイトナ）クラスはFIAでいうGT3に該当するクラスですが、ウラカンGT3は予選の時点でほかを圧倒するタイ ...
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アクラポヴィッチ製エキゾースト・システムを装着したランボルギーニ・ウラカンが停止状態から時速342キロまで加速する動画。 サウンド自体は純正をそのまま大きくしたような音ですが、アクラポヴィッチ自体が音よりもパフォーマンスを重視しているように思われます。 続きはこちら
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ランボルギーニがカーコンフィギュレーターをリニューアル。 今までは簡素のものしか用意されていませんでしたが、今回は充実した内容となっており、ウラカンだとLP610-4クーペ、LP610-4スパイダー、LP580-2クーペが選択可能に。 ボディカラーのほかブレーキキャリパーのカラー、ホイールの種類と ...
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独自のテイストでデザインを行うDUKE DYNAMICSがランボルギーニ・ウラカン向けのチューニングを発表。 すでにエアロパーツ（別デザイン）は発売済みですが、今回はかなりアグレッシブなデザインとなっています。 続きはこちら
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アンダ－グラウンドレーシングのツインターボキットを装着したランボルギーニ・ウラカンLP610-4とガヤルドLP570-4スーパーレッジェーラ。 双方ともそれぞれ2000馬力を発生するとのことですが、あわせて4000馬力というとんでもない出力です。 続きはこちら
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さて、先日ランボルギーニ・ウラカンのセンターコンソールのパーツに遊びがあり、その遊びを解消しましたが、その遊びがなくなったために今回はアームレストの「閉まり」が気になるという事態に。 おそらく「遊び」があった時は適度に隙間を吸収したりしていたのだと推測しますが、その遊びがなくなったので、アームレス ...
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レーシング・スポーツ・コンセプト＝RSCよりランボルギーニ・ウラカンLP610-4向けのカスタムが登場。 他のチューナーとはちょっと異なる路線で、とくにフロントバンパーの処理が新しいですね。 続きはこちら
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