JUN MASUDAのブログ一覧

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4の純正エキゾーストとオプションんのスポーツエキゾースト（スポーツマフラー）との音を聞き比べた動画。 ランボルギーニの正規ディーラーが公開したものですが、両者の違いがわかるようになっています。 続きはこちら
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ベルリンにて、ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のコンプリートカー、「NOVITEC TORADO N-Largo」が目撃。 これはノヴィテックがウラカンのフロントフェンダー、フロントバンパー、フロントフード、リアフード、リアフェンダーを入れ替え、リアウイングを装着したハードチューン車両。 続 ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカンの異音対策。 異音がゼロという車はほとんどなく（アウディは経験上かなり異音が少ない車ですが）、かつウラカンのように足回りが硬い車は異音が気になることも。 ただしウラカンの名誉のために記しておくと、ランボルギーニというくくりで見た場合ガヤルド時代から比較的異音の少ない車 ...
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ネット上のランボルギーニ・ウラカン。 カスタムされたものを中心に集めていますが、ウラカンの二輪駆動バージョン、LP580-2が急激に増えていますね。 この画像もLP580-2ですが、レッドとブラックが程よいバランス。 ドアミラーのレッド、そしてサイドステップ部のレッドが新しいですね。 続きはこちら
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まずはランボルギーニ・ガヤルド。 スピードを出しすぎてコントロールを失い、トヨタ・ハイラックスと衝突した後にバリアに激突した、とのこと。 両方のフロントが削られていますね。 続きはこちら
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さて、気温が高い日が続きますが、走行直後のウラカンのエンジンルームや排気系などの温度を測定。 僕はもうちょっと温度が高いと考えていたのですが、最も温度が高いのはエンジンルーム内の遮熱板付近で66.7度。 なお同じ条件でガヤルドのエンジンルーム付近の温度を計測した時は最も高い場所（リアのグリル）で9 ...
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シカゴでランボルギーニ・ウラカンが真っ二つになる大きなクラッシュ。 信号機に激突したようですが、コクピット含む前部分からドライバーが力を合わせた人々によって救出されています。 続きはこちら
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ぼくは自分のウラカンにラッピングを施工していますが、そういった部分的なラッピングを自分で貼れるよう、「カット済みフィルム」のセットがKistudiosから登場。 ランボルギーニ・ウラカンにおいてはフロントバンパー内のエアインテーク内側とサイドステップの一部になりますが、自分でこれをカットするのは非 ...
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イギリスにて、結婚式へ向かう途中のランボルギーニ・ウラカンが警察に止められ、保険に関する書類に不備があったことが発覚。 押し問答があった後に結局ウラカンは没収されるはめに。 続きはこちら
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ヴォルシュタイナーによるランボルギーニ・ウラカンLP610-4のコンプリートカー、「NOVARA」が目撃に。 場所も西海岸だということでヴォルシュタイナーの本拠地でもあり、ヴォルシュタイナーのデモカーかもしれませんね。 続きはこちら
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