JUN MASUDAのブログ一覧

ランボルギーニ・ウラカン　LP580-2とポルシェ911ターボS（991.2）との加速対決。 どちらも最新モデルですが、580馬力と7速ツインクラッチという以外は何もかも異なる二車。 続きはこちら
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マクラーレン650Sとランボルギーニ・ウラカンLP610-4とのストリートレース。 ローリングスタートと成っており、特に両者本気で競争しているわけではなさそうですが、かなり高回転まで回しており、双方のサウンドを楽しめる動画となっています。 続きはこちら
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ネット上のランボルギーニ・ウラカン画像定期チェック。 まずはホワイトのボディにシンプルなイタリアン・トリコローレの入ったウラカンLP580-2。 続きはこちら
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ダッジ・ヴァイパーSRT TAとランボルギーニ・ウラカンLP610-4とのドラッグレース。 ヴァイパーは640馬力、ウラカンは610馬力となっており出力の点ではヴァイパーに分がありますが、実際に走ってみると圧倒的なさでウラカンの勝利。 続きはこちら
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ランボルギーニ・ウラカン同士のドラッグレース。 しかしながら方やGoshaターボテックキット装着の900馬力、もう一方はEvotechステージ2（NA）装着の650馬力。 続きはこちら
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ランボルギーニ・ウラカンLP610-4とフェラーリ488GTBとのドラッグレース。 ウラカンは610馬力を発生し0-100キロ加速は3.2秒。 フェラーリ488GTBは670馬力、0-100キロ加速は3秒フラット。 続きはこちら
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ヴォルシュタイナーは昨年のSEMAにてパープルのラッピングが施されたランボルギーニ・ウラカンLP610-4のコンプリートカー「Novara」を公開していますが、今回は別の個体を作成する際の様子を公開。 続きはこちら
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ランボルギーニ大阪さんにてアド・ペルソナムでカスタムされたウラカンの展示があり、かねてより一度見てみたかった車両だったということもあってチェックしてきました。 先日東京で公開されたものと同じ車両ですが、マットホワイトにレッドのアクセントが入る「日本をイメージした」カスタムが施されています。 続きは ...
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ランボルギーニ・ウラカンの内装をクリーニング。 いつもは自分で内装をメンテナンスし、またウラカンの内装も気になるほどの汚れはなかったのですが、コーティングのメンテナンスを行っていただく際、同時に内装のクルーニングをカービューティーMAXさんに依頼。 続きはこちら
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さて、先日より加工を進めているランボルギーニ・ウラカンのパドル加工。 パドル加工と言ってもパドルそのものを加工するわけではなく、パドルに設けられている「+/-」のくぼみに立体的なパーツを組み込む、というもの。 続きはこちら
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