JUN MASUDAのブログ一覧

ランボルギーニ・ウラカンの自動車税。 ウラカンの排気量は5200CCで、区分からすると4.5〜6リッターに属するため88,000円/年。 続きはこちら
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先日公開されたランボルギーニ純正オプション、ウラカン用エアロキットの詳細が公開に。 前回は公開されなかった後部から見た画像も配布されています。 複合素材でできているとのことですが、クリアコートのカーボンファイバー、マーブルのようなフォージド・コンポジットではなく、現在のところはマットブラック仕上げ ...
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マットブラックのラッピングにマットブラックのホイールを持つランボルギーニ・ウラカンLP610-4。 そしてサイドウイングとリアバンパー、リアディフューザーのみがDMCのカーボンパーツ、という一風変わった仕様です。 続きはこちら
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ランボルギーニ・ウラカンのキーには「Lamborghini」文字の刻印があります。 ただ、この刻印に色は付いていないのでかなり地味といえば地味。 そこでこのLamborghini文字にスミ入れを行ってみます。 続きはこちら
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ランボルギーニ・ウラカンLP610-4、フェラーリ488GTB、フェラーリ・カリフォルニアのキー比較。 サイズはほぼ同じで重量もほぼ同じ。 続きはこちら
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とりあえずウラカンのステアリングホイール張替え後の画像。 時間がなくざっとコンデジで撮影しただけですが、コーティングメンテナンス後（6月下旬）に改めて内外装を一眼レフカメラで撮影してこようと考えています。 続きはこちら
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ランボルギーニは現在アウディ傘下にあるのはご存知の通りで、そのために共通パーツも非常に多くなっています。 内装にておいては室内照明、ライトユニット、ドアミラー関連スイッチ、ルームミラー、ペダル類など。 キーもその例外ではなく、ガヤルドとアウディ（VW）とは共通のバタフライ式を採用しており、ちょっと ...
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ランボルギーニがウラカンの新しいプロモーション動画、「Drive by Instinct」を公開。 ウラカンは発売前より「Instinct」をテーマにしており、さらにそれを推し進めることに。 つづきはこちら
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ランボルギーニがウラカン向けにエアロキットを発売。 先に英国にて顧客向けに公開されていたものと思われますが、価格が240万円ほど（カーボン製でフロントスポイラー、サイドウイング、リアウイング、リアバンパーのセット）と非常に高価です。 続きはこちら
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北京モーターショーでもランボルギーニ・ウラカンLP610-4アヴィオが公開に。 今回は北京で公開された新車種はなく、現行モデルのバリエーションに止まった形になりますね。 続きはこちら
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