JUN MASUDAのブログ一覧

ランボルギーニ大阪さんの計らいにて、ウラカンLP580-2に試乗。 ウラカンLP580-2は文字通りウラカンLP610-4の二輪駆動バージョン。 4WDシステムを廃止し、ブレーキがカーボン製からスチールローターに、ホイールサイズも20インチから19インチに、内装もレザー張りの部分がいくつか省略され ...
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カルガリーにて、ランボルギーニ・ウラカンLP580-2が公開に。 VWアウディグループにおいては新車発表の際、世界中で同じボディカラーを用いることが多いようですが、最近のランボルギーニにおいては国によってボディカラーが異なるようで（自由に選べる？）、おかげで様々なボディカラーを見ることができますね ...
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ランボルギーニ・ウラカンのキーについて、カスタムを検討中。 ウラカンのキーはアヴェンタドールと共通ですが、ヘッダー（クロームメッキの部分）を除くとアウディのアドバンスドキーと共通です。 続きはこちら
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最近一般道で目撃されたランボルギーニ・ウラカン・スーパーレッジェーラ（と見られる車）のテスト車両ですが、今度はニュルブルックリンクでも目撃に。 続きはこちら
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DMCといえば派手なエアロパーツが有名ですが、これはそのDMCのリアウイングのみを装着したシンプルなウラカン。 続きはこちら
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アオシマがランボルギーニ・ウラカンLP610-4のプラモデルを発売予定。 価格は税別で4200円、7月発売予定です。 続きはこちら
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タルガ・タスマニアにてランボルギーニ・ウラカンがあわやクラッシュ。 山岳路にてカーブを曲がり損ね、土手を乗り越えるようにしてカーブをクリアしています。 続きはこちら
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マクラーレン675LTとランボルギーニ・ウラカンLP610-4とのドラッグレース。 675LTはノーマルのままのようですが、ウラカンはスーパーチャージャーで加給して816馬力にまで向上。 続きはこちら
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ぼくのランボルギーニ・ウラカンですが、納車より1年が経過。 よって12ヶ月点検を行う必要があり、その手配が必要です。 点検を行っていただくのはランボルギーニ大阪さんですが、ガヤルドのときの基本料金は88000円くらいで（ガヤルドのメンテナンス費用の一覧はこちら）、合計で150000円弱（オイル交換 ...
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ランボルギーニのミニカーがけっこう溜まってきたので、それらを壁面装飾として加工することに。 とりあえず額縁（フォトフレーム）を100円均一ショップで購入してきてミニカーの裏面に穴を開け、同時に額縁の真ん中にも穴を開けてミニカーをビスで固定。 写真を入れるためのものなので透明のセルロイドが付属してい ...
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