intensive911(JUN)のブログ一覧

さて、スーパーカーというのは単に乗るだけでも様々なドラマが生まれるもので、今回はそういった（そして1日のうちに発生した）例をいくつか紹介したいと思います。 まずはYoutubeネタとしてスターバックスのドライブスルーへ。 ただ、その前に給油をと思ってガソリンスタンドへと寄ったのですが、その際に ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカンが納車されてからそろそろ走行が1,000キロに達し、初回点検を迎えようとしています。 点検の日程については現在ランボルギーニ大阪さんと調整中ですが、この「初回点検」はランボルギーニ本社が定めた点検サイクルではなく、各々のディーラーが独自に定めるもので、そのため微妙に ...
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さて、久々に芦有ドライブウェイ展望台へ。 今回は事情があり「お忍び」だったので事前に（芦有訪問を）お知らせできずに恐縮ですが、梅雨の中の晴れ間ということもあり。芦有ドライブウェイ展望台には多数のスポーツカー、スーパーカーが集合しており、駐車場所を確保するのにも苦労するぼどの盛況ぶりです。 その ...
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さて、今年もやってきた税金の季節。 ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのエンジンは5.2リッターなので、支払う自動車税は87,000円ということになりますが、大排気量はツライな・・・といったところですね。 なお、排気量あたりの自動車税の区分だと、2019年10月以降の登録の場合は「1リット ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのプチカスタム。 今回は「マフラーエンド内側の塗装」です。 ウラカンEVO RWDのマフラーエンド（テールパイプ）はけっこう高い位置にあり、そのために「奥の方まで」見えるという性質を持っています。 そこで気になるのが、「テールパイプ外側はブラックな ...
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さて、今日のランボルギーニ・ウラカン。 ふとウラカンのフロントスプリッター（フロントバンパー下の、ピアノブラックの部分）を見ると、左右を横断するように、塗装の上に線が見えるわけですね。 「この前洗車したときにはこんな線はなかったぞ」と思って見てみるも、傷ではなくなんらの汚れのようなものが乗って ...
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さて、今日のランボルギーニ・ウラカン。 ぼくはガヤルド、そしてその後のウラカンLP610-4、そして現在のウラカンEVO RWDをガレージに保管している間、ずっと「バッテリー充電器（純正オプション）」を使用しています。 これはもちろん不意にバッテリーが上がることを防ぐためですが、一般にウラカン ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDを洗車。 今回はツーリング中に雨に降られたということもあり、帰宅そうそうの洗車となっていますが、残念ながら飛び石キズを2箇所発見（微細なので補修するかどうか迷っている）。 飛び石キズはいずれ食らうことになり、よってそれが「いつなのか」という問題だけで ...
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さて、先日告知したオフ会のリマインダーです。 現在オフ会に向けての準備を進めており、オフ会にて（抽選で）配布する予定の品々を揃えている段階です。 おおよそミニカーの類やポスター、ランボルギーニマガジンなどがその内容ですが、こんな感じで「抽選用の箱」を用意しています。 ランボルギーニっぽくゴー ...
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さて、先日予告したとおり、オフ会の開催を予定しています。 オフ会といってもとくにテーマや目的はなく、集まってダラダラと話す、これだけです。 ぼくに会ったことがある/無しは関係ありませんし、車種も性別も人種も無関係。 フェイスブックやみんカラの友達でなくとも構いませんし、乗っている車がスーパーカ ...
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