intensive911(JUN)のブログ一覧

さて、少し前にランボルギーニ・ウラカンEVO RWDについてエクステリアのレビューをUPしましたが、今回はインテリア編。 なお、ウラカン→ウラカンEVO RWDへのフェイスリフトに際し、エクステリアは大きく変わったという印象があるものの、インテリアについては「それほど変わってない」という印象も持 ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカン納車直後のレビュー編、今回は「燃費」。 まだちょっとしか走っていないので信憑性の高い数値とはいえないとは思いますが、現時点でおおよそリッター6.4キロくらい走っている模様。 以前乗っていたウラカンLP610-4の燃費がリッター6.19kmだったのでけっこういい数字 ...
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さて、先日公開し、非常に多くのお問い合わせをいただいた「ナンバープレートカバー（撮影用ナンバープレート隠し）」。 今回あらたにランボルギーニ・ウラカンEVO RWD用として1セット作ることになったため、その製造方法について整備手帳に公開しています。 ★「お友達」「フォロー」は随時募集中！S ...
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さて、納車されたランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのカスタムも一段落し、そして少し乗って慣れてきたということもあって、ここでレビューなどを記載してみたいと思います。 このウラカンEVO RWDはこれまで乗ってきたランボルギーニ、そのほかのクルマに比較すると「ぼくらしくない」仕様を持っていて、 ...
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さて、ウラカンEVO RWD納車以後、さまざまな人から声をかけられるようになったというのはすでにお伝えしたとおりではありますが、ほとんどの人の興味はその「価格」にある模様。 ぼくの統計だと、（声をかけてくれる人のうち）85.7％の人が「これいくらするの？」と聞いてくるという事実が存在します。 ...
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さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの初期レビュー、今回は「足回り」編。 スーパーカーというと足回りがガチガチで乗り心地が悪いという印象を持っている人も多いかと思いますが、ウラカンEVO RWDについては半分当たっていて、半分そうではない、とも考えています。 なお、ウラカンEVOは4W ...
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