JUN MASUDAのブログ一覧

さて、京都は二条城にて開催されたコンコルソ・デレガンツァ2019京都。
1930年代のクルマから2018年の希少車までが一同に会し、来場者を喜ばせる素晴らしいイベントであったと思います。

そして今回は「ザガート100周年」そしてランボルギーニのレストア部門「ポロストリコ」が展示の主な内容となっていますが、まずはランチア、アルファロメオ、ポルシェとザガートとのコラボレーションによるクラシックカーを動画にて見てみましょう。
※ほかの画像はみんカラ　フォトアルバムに公開済み



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アルファロメオ北大阪さんにて、最新モデルのアルファロメオ4C。
いつ見てもスパルタンとしか言いようのないクルマで、そして「過小評価されすぎているのでは」と常々感じる一台でもあります。

他の画像はフォトアルバムに保存中。


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さて、アルファロメオ北大阪さんにて、ステルヴィオ・クアドリフォリオに試乗。
フェラーリ由来のエンジンを搭載し「ニュルブルクリンク最速SUV」であるクルマですが、その挙動はまさにスーパースポーツといった感じで、SUVというよりは背の高いスポーツカー。

このあたりジャガーF-PACEやマセラティ・レヴァンテとよく似た印象があり、ロールやピッチが極端に抑え込まれた乗り味が特徴。

これまでに様々なSUVを試乗しましたが、現時点ではランボルギーニ・ウルスに次く「二番手」なんじゃないかと考えています。

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さて、発表されたばかりのアルファロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオ。
これはステルヴィオ（青い個体）のハードコアバージョンですが、フロントバンパー、フロントフード、サイドステップ、前後フェンダーモール、リアバンパーなどの形状が異なるほか、ブレーキやホイールがアップグレードされ、ウインドウのモールもグロスブラックになるなどけっこうな差異があるようですね。

他の画像はフォトアルバムに保存しています。














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アルファロメオ・ステルヴィオを見にアルファロメオ北大阪さんに。
展示車はブラック、試乗車はホワイト。
実車を見た印象は「高いデザイン性を持っている」ということで、限られた制約の中でいかにスポーティに見せるか、そしていかに使い勝手をよくするかがバランスされており、かなり練られたデザインを持っていることがわかります。

イメージとしてはSUVというよりは「背の高いスポーツカー」。

















他の画像はみんカラフォトアルバムにて。

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