JUN MASUDAのブログ一覧

発表されたばかりのルノー・メガーヌR.S.。
ボディカラーは専用のオランジュ・トニックMで、強い光が当たるとイエローっぽく見えるかカラー。
なおフロントは6センチ、リアは4.5センチ拡大され、全幅はなんと1875ミリ、というワイドボディ。
一見してただ者ではないというオーラが漂います。

さすがにF1も担当する「ルノー・スポール」が手がけただけあって、各部はモータースポーツのテイストが感じられるもの。
フロントはF1スタイルのスポイラーを持ち、



リアには大きく深いディフューザー（マフラーエンドも太い）。



フロントフェンダーにはエンジンの排熱用スリット。



とにかくワイドなフロントフェンダー。



フロントグリルには「R.S.ビジョン」。
ハイビーム、フォグランプ、コーナリングランプなどの機能を備えた高性能ライティングユニットです。



ホイールは専用で、フロントブレーキはブレンボ。



シートはバケット形状で、アルカンターラにレッドステッチ。



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シトロエンC3に試乗。
C4カクタスがついに発売されるということでシトロエンのディーラーさんと話を進めているところですが、C4カクタスの試乗車はまあ出ないだろうということで日本仕様のC4カクタスと同じエンジン、トランスミッションを積んだC3に試乗させていただけることに。
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ルノーが奇妙なコンセプトカー、「Trezor concept」をパリ・モーターショーで発表。
クーペ形状ですが車の上部がバカっと開くデザインで、通常のドアはなし。
たしかに格好良いとは思いますが、これはこれで乗降が大変そうですね（とくに女性）。
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1500馬力を発揮するブガッティ・シロンは最高速度について時速458キロとアナウンスされていますが、現時点ではリミッターが作動して420キロまでしか加速できない模様。
なおヴェイロンと同様にシロンでも「最高速」にチャレンジするには一旦停止して「二個目の」キーを使用してから車を発信させる必要がありますが、そのキーを用いても時速420キロまでしか出ない、ということですね。
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アルピーヌの新型スポーツカーはおそらく価格が600-700万円程度になる、とメディアが報じており、ちょうど米国ではアルファロメオ4Cとポルシェ・ケイマンと同じくらいの価格帯になるようですね。
なお新型アルピーヌはおそらくルノー・クリオRSに積まれる250馬力のエンジンを搭載してくると見られ、スタンダードモデルが発表された後には300馬力のハードコアモデル、続いてオープンモデルも登場という話も。
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