intensive911(JUN)のブログ一覧

ニュルブルックリンクにて走行中、ポルシェ911がロストコントロール。
芝生の上に半分乗ってどうしようもない状態のところにルノー・メガーヌRSが通りかかり、わずかにポルシェのノーズにヒットしたところポルシェ911は見事にグリップを回復しています。
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ブガッティ・ヴェイロンに使用されるホイールからつくられたカフリンク（カフスボタン）が登場。
実際にヴェイロンの12スポークホイールから作っているとのことですが、削り出しのようには見えないので一旦溶かして鋳造しているのかもしれませんね。
なお価格は4万円くらい。
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日本では80−90年代のスポーツカー、例えばスカイラインやシルビア、フェアレディZ、スープラなどが人気ですが海の向こうでもネオクラシックブームが起きている模様。
先日開催されたオークションにて1989年製のプジョー205GTiが約400万円で落札されたとのことですが、もちろんこれは新車でプジョー205GTiの系譜に当たるプジョー208よりも高価な価格です。
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グループBはとにかく特殊なカテゴリであることは以前に述べたとおりですが、プジョーもホモロゲーション獲得のために205をミドシップに改修した車を作っていた模様（ホットハッチのミドシップ化というとルノーだけかと思っていましたが）。
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その衝撃的なデビューから数ヶ月たち、すっかり配備も始まっていると思っていたブガッティ・シロンですが、実はまだ北米では実写公開されていなかった模様。
本日カリフォルニアで公開されるものですが、すでにオーダーを受けている200台のうち30％が北米から、とのこと。
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