intensive911(JUN)のブログ一覧

新型メルセデス・ベンツGクラス、G550に試乗。
一言で言うと「これはもう高級車の乗り心地」というほどの激変ぶり。

ただし独特のドア開閉音、ドアロック/アンロックの大きな音などはこれまでと同じ。
外観はヘッドライトウォッシャー、ドアハンドル、スペアタイヤカバー以外はすべて変更されていると言いますが、イメージは先代同様です。

ただ、これについては実際に乗ってみたところ視界含めてその機能性の高さに改めて驚かされることになり、「変える必要がなかった」と言えそう。

一方でインフォテイメントシステム、フロントサスペンション、ステアリングホイールの「戻り」など、変える必要があったところはしっかり変えてきていて、メルセデス・ベンツの「ひたむきな真面目さ」が理解できるクルマだと思います。


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新型BMW X4を見にBMWディーラーへ。
フロントグリルは最近のBMWの例にもれず巨大化し、しかしより複雑な形状をもつデザインに。
メタル調パーツはすべてチタン風パーツとなり、高級感もあるようですね。















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メルセデスAMG GLC 63 S 4MATIC+クーペに試乗。
この直前に試乗した新型CLSに比較するとひと世代前の内外装を持つことになりますが、何と言っても最大の魅力は510馬力を発生するV8ツインターボ。

これによって0-100キロ加速は怒涛の3.8秒。
これはレクサスLFAや登場初期のランボルギーニ・ガヤルドと同等のタイムでもあり、まさにスーパーカーの領域だと言えそう。

アメリカンV8といった印象のサウンドも心地よく、「乗っていて楽しい」一台ですね。



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メルセデス・ベンツCLSに試乗。
外観は最新の「プレデターフェイス」となり、ドライブトレーンはハイブリッドのISG、そして内装も最新のアンビエントライト装備。

NVHが先代よりも格段に向上していて、まさに新生代のメルセデス・ベンツという感じ。
価格帯としてはちょうどレクサスLSと競合することになりそうです。









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大阪グランフロントにて開催された、メルセデス・ベンツ・エクスペリエンスへ。
バンクやブリッジを使用して新型Gクラスの究極性能を体験しようというものです。
運転はメルセデス・ベンツのスタッフの方によるものですが、まさに驚愕の体験。















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