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ヒュンダイがそのハイパフォーマンスカー部門「N」からRN30コンセプトを発表。
この「N」はBMWの「M」、メルセデス・ベンツの「AMG」、ミニの「JCW」のようなイメージですが、今回のRN30はコンセプトモデルだけあってかなり過激。
エンジンは2リッターターボで380馬力、トランスミッションはツインクラッチ、とのこと。
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キアGTコンセプト（デザイナーはアウディTTの人）が2017年に発売される模様。
キアいわく「今までに経験したことがないパッケージ」としており、クーペスタイルを持つ4ドアサルーンになる模様。
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ヒュンダイが2014年のRM14、2015年のRM15に続き、2016年モデルとして「RM16」を発表。
エンジンは2リッター4気筒ターボですが出力は300馬力と非常に強力。
エンジンはミドシップにマウントされ駆動輪は後輪のみ、トランスミッションは6速マニュアル。
なお前後重量配分はフロント43、リア57パーセントとされています。
その他電制デフ、可変エキゾーストを備えるなど走りに特化した装備が自慢ですが、やはり何と言っても大きく変化した外観がトピック。
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ヒュンダイはベントレーのチーフデザイナー、ルク・ドンカーヴォルケ氏を引き抜いたばかりですが、さらにベントレーのエクステリア・デザイナー、Sangyup Lee氏を雇用した模様（名前から判断するに韓国人っぽい）。
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ヒュンダイがエクソスケルトン（外骨格）スーツを開発。
要は着用できるロボットで、ホンダが開発していたものに似ていますね。

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