JUN MASUDAのブログ一覧

さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDを格納しているガレージの壁に「ホンダ・シビック・タイプRのシフトノブ」を取り付け。

装飾がわり、そしてちょっとしたものを掛けておくフックがわりという目的ですが、以前に取り付けたポルシェ911用のステアリングホイールの隣に装着しています。

ぼくはこういった自動車部品をインテリア小物などに転用することがあり、そしてほかにも家具の多くを自作していて（よって家具はあまり購入したことがない）、今回もそういった一例となっています。

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さて先日、町内の回覧板に「クルマの音がうるさい」という記載がなされたという記事をUPしましたが、今回またもやクルマの騒音が問題となり、ふたたび回覧板に「騒音を発するクルマがあって迷惑です」という一文が登場することに。

ただ、これはぼくにとって身に覚えのないことで、というのもこの回覧板が回された時期にはぼくは一度としてランボルギーニ・ウラカンEVO RWDを出していないため。

ではなぜそういった一文が掲載されることになったのかということですが、これは「年末年始に、近所の家の息子が爆音を発するクルマで帰省したため」で、そのクルマが頻繁に出入りしたり、住宅地の中を急加速して轟音を轟かせ走行しているから。

ただ、近隣の住人がそのクルマと、ぼくのランボルギーニ・ウラカンEVO RWDとの区別がついているかどうかは疑わしく、つまりそのクルマが爆音をたてて出ていったり帰ってきたりした場合、近所の人々はみな「あの青いスーパーカーがまたうるさい音を出している」と思っているんだろうな、ということです。

実際のところ、つい先日も「昨日、夜遅くに出ていってましたよね？」と近所の人に声をかけられることになり、しかしぼくはその日はまったくウラカンEVO RWDを動かしておらず、よって「いや、それはボクじゃなく、あの家の息子さんじゃないですかね。自分のクルマで帰省しているようですよ」と答えて誤解を解くことに。

そういったこともあって、ここ最近、そのクルマが「ゴォン」とエンジンを始動させたり、爆音とともに走り去ったりすると「また自分のウラカンEVO RWDの音だと思われてるんだろうな・・・」と肩身が狭くなったりします。

なお、ぼくは以前から周囲に対しては非常に注意深く接しており、かつなにかと配慮を行っています。

ことスーパーカーについては、最初に購入したガヤルドLP560-4の頃から、朝10時以前には極力クルマを出さないようにしており、空ぶかし、不要なアイドリング、高回転での走行は「絶対に」しないようにしているわけですね。

ただ、近所には今回のような「期間限定でやってくる爆音を発するクルマ」、そのほかにも1台「たまにやってくる爆音のイタリア車（近隣の家の関係者らしい）」「朝っぱらから爆音をたて、整備のために高回転までエンジンを回すバイク」などがいて、しかしおそらく、それらはすべて「ぼくのランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの出す迷惑な音」だと近隣の人に認識されているのだと思われ、これはまさに「見た目だけで誤解される」という典型的な例なのかもしれません。



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さて、ランボルギーニ純正オプション（アクセサリ）、「インフォテイメントスクリーン・プロテクター」を購入。

これはセンターコンソールにあるインフォテイメントスクリーンのディスプレイ表面をスクラッチや汚れから守ってくれ、かつ表面にランボルギーニのロゴが浮かび上がるというもので、その価格は1万円オーバーとけっこう高価ですが、アップルのあの”布”に比較すると納得性は高いと考えています。



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さて、ランボルギーニ大阪さん主催の「ワークショップツアー」に呼んでいただき、ここぞとばかりに参加させていただくことに。

このワークショップツアーはランボルギーニ大阪さんにとってはじめての試みとなるそうですが、国内最大級のワークショップを持つランボルギーニ大阪さんの設備、そしてショールームをあますところなく見学できるという、この上なくありたがいイベントです。

ワークショップ内にはランボルギーニ対応、最新かつ最高の設備が揃う
このワークショップはランボルギーニ大阪・神戸さん共有のもので国内で最大級の規模を誇り、ファクトリー内にはランボルギーニ車に対応した最新・最高の設備が揃います。

入庫しているクルマが写ってしまうと所有者が特定されてしまうので、許可を頂いた場所でしか撮影ができませんが、自分自身でもそれなりにクルマを整備したり改造してきた身にとっては（その設備を見るだけでも）非常に心躍るものがあり、その設備の先進性や精密さには驚かれます。

ランボルギーニというクルマの性質を考えると、やはり「餅は餅屋」ということで、メカニカルな部分はやっぱりランボルギーニ大阪さんに任せたほうが安心だと再確認下次第ですが、それぞれの設備についても親切に説明していただき、どういった内容にて整備を行っているのかがよくわかり、非常に参考になりました（ありがとうございます）。

加えて、パーツのストックヤードなど、なかなか見ることができないスペースも見せていただき、誠に感謝です。



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さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDにコーティングのメンテナンス、追加でのコーティングを実施。

ぼくのウラカンEVO RWDには”ルーフとリヤハッチ以外”ペイントプロテクションフィルムを貼ってありますが、ペイントプロテクションフィルム施工前にいちどガラスコーティングを全体に施工しており、今回メンテナンスを行ったのはフィルムを貼っていないルーフとリアハッチそしてホイール。

逆に追加にてコーティングを行ったのはペイントプロテクションフィルムを貼った部分です。



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