JUN MASUDAのブログ一覧

スコットランドにてスーパーカーミーティング。
ランボルギーニ・ディアブロ、フォードGT、TVRなどが集まっていますが、予想外だったのはフォードGT（先代）のドアの開き方。
フォードGTのルーフは「Tバー」となっていますが、このTバーを中心にドアがガルウイング状に開く（デロリアン方式）のではなく、普通のドアのように開き、天井のガラス部分もそのドアにくっついてくるという方式です。
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ニュルブルックリンクにて、挙動不審なフォード・フィエスタが走行中のフェラーリ458スペチアーレの進路を塞ぎ、あわや大惨事になるという動画。
何らかのトラブルがあったと見られるフィエスタは最初のうちレーシングラインを外れてゆっくり走行し後続車をパスさせていますが、何を思ったのかいきなりコースを横切るという暴挙に出ています。
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レズバニ・ロードスターがカーコンフィギュレーターを公開。
レズバニ・ロードスターはホンダの2.4リッターエンジンをスーパーチャージャーで加給して500馬力を発生させ、そしてエキゾチックな外観を持つ少量生産車。

特筆すべきはその重量で、レズバニ・ロードスターの車重はなんとわずか750キロにとどまっており、そのために0-100キロ加速は2.7秒。
つまりはランボルギーニ・アヴェンタドールやフェラーリF12tdf、マクラーレン650Sよりも鋭い加速を誇り、むしろブガッティ・シロンやポルシェ918スパイダー、ラ・フェラーリといったハイパーカーに近い加速力を持っています。
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サリーンS7はマスタングのチューンでも有名な自動車メーカー、サリーンが2000年に発表したスーパーカーで7リッターV8エンジンを積んだ、いかにもアメリカっぽい車。
出力は550馬力で0-100キロは加速は3.3秒と当時ではかなり速い部類です。
2005年にはツインターボ750馬力、0-100キロ加速2.8秒（最高時速は399キロ）を誇るモデルも登場。
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テスラ・モデルS P85Dをサーキットに持ち込んだ動画が登場。
テスラ・モデルXはその驚異的な加速力が一つの特徴であり、直線加速をスーパーカーと競うものは数あれど、サーキットを走行したものは珍しいと思います。
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