intensive911(JUN)のブログ一覧

マクラーレン・ニューポートビーチの開催する月例ミーティング。
マクラーレンだけではなくポルシェ918スパイダー、ラ・フェラーリ、ケーニグセグCCX、メルセデス・ベンツSLR、ランボルギーニ・ウラカン、アヴェンタドールの姿も見られます。
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まだその姿も明らかではないブガッティChironですが、それにルーフボックスを積んだレンダリングがRain Prisk Designsより登場。
スーパーカー＋ルーフボックスというとヨン・オルソンのカスタムが有名で、これまでもランボルギーニ・ムルシエラゴ、ガヤルド、アウディR8といった車にルーフボックスを搭載。
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さて、バンダイから発売されているスター・ウォーズの一連のシリーズ、スレーヴ1を組み立ててみました。
ほかにはXウイング、ミレニアムファルコンなどが発売されていますね。
ちょうど1年前に同じシリーズのストーム・トルーパーを組み立てましたが、やはりバンダイならではの素晴らしい品質。
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アルトワークスが発表されたとき、ターボRSに比べてあまりに地味だったので一瞬「えっ」と思いましたが、購買層をオッサンに絞って渋さで攻めるあたり、スズキのマーケティング力はあなどれないものがありますね。
というのもオッサンが派手なスポーツ車に乗ると「あの人はいい年して結婚もせず（できず）車にばっかりお金をかけている」「車が全てのかわいそうな人生の敗者」というような見方をされる傾向がありますが、サクっと地味でシックなスポーツカーに乗っていると「休日に趣味でセカンドカーに乗っている」「いい趣味をしている」的な見方に変わる可能性があるわけですね。
一見するとトップグレード（アルトワークス）が下位グレード（ターボRS）よりも地味というのは意味不明に見えますが、そこにはスズキの深い読みがあると考えられ、「なかなかやりよるわい」という気持ちです。

エロいかどうか、については何か”感じる”ものがあるだけに「乗り味はエロい上質さ」があると断言できます。
ただし内外装についてはちょっとエロさが足りないんじゃないかとは感じますね。
しかしそれでも、かなり驚くほどの高い基本性能を持っており、一度体験しておく価値はあると考えられ、そしてきっと衝撃を受けるだろう、とも考えます。

プリウスはリセールも高そうですし、まず「買って間違いのない」車ではないか、と思います。