JUN MASUDAのブログ一覧

2015年の販売台数において、ランボルギーニが過去最高を更新。
50カ国135のディーラーにて3,245台をデリバリーし、前年比で28％、2010年に比べると実に2.5倍の伸び（このあたりはリーマンショックで特に落ち込んでいた？）。
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ミニ・クラブマン（F54）に試乗。
試乗車はクーパー、136馬力、幅1800ミリ、長さ4270ミリ、高さ1470ミリ、価格は344万円（あと7万円でメルセデス・ベンツCLAが買える！）。
幅が1800ミリに達しており、これはけっこう大きな車と言えますね（ポルシェ・ボクスターと同じくらい）。

価格も3ドアハッチのクーパー（280万）とは大きく乖離があり、これはもはや派生車種というよりは別の車と捉えた方が良さそうです。
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1957年製フェラーリ355Sスパイダー・スカリエッティがオークションに登場予定。
おそらくはオークションで販売された車の中で最高額になるかもしれない、と見られています。

事前予想では少なくとも33億5000万～39億円程度の値がつくと考えられており、昨今のクラシックカー相場の高騰を考えると、今までの記録であるフェラーリ250GTOの持つ45億円という数字を塗り替える可能性も十分にあるだろう、という推測。
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