intensive911(JUN)のブログ一覧

ユーチューバーによる、アストンマーティン・ヴァルカンの詳細解説。
22分の長尺ものですが、そのぶん外装から内装、そして各種スイッチの操作方法やエンジンスタート方法まで解説。

ヴァルカンは公道走行不可のサーキット専用モデルなので各部の操作方法が独特ですが、仕上げの品質についてはロードカー以上のいだわりとクオリティを持っているようにも見え、その価格にも納得ですね。
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ジェリー・スタインフェルドのコレクションが一部処分されることになり、今回はクラシックポルシェ3台がオークションに。

その中でも最も価値が高いのは550スパイダーで、これはシャシー、エンジン、ボディなどオリジナルのまま。
走行距離は10,300キロとのこと。
予想落札価格は6億～7億円と見られています。
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画像だけを見ると国産車の内装はイケていて、輸入車の内装はチープなように思えます。
しかしながら実際に車に乗ってみると、輸入車の内装の方が高級に感じることのほうが圧倒的に多いわけです。

それはなぜか？と思い理由などを考えてみることに。
まず上の画像はレクサス（RC）のもの。
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ポルシェ718ボクスターの価格が日本でも発表され、ポルシェのサイト上でも「ボクスター」から「718」に（ケイマンはまだ”ケイマン”のまま）。

価格も発表されており、下記の通り。

718ボクスター（6MT）658万円
718ボクスター（7AT）710万4000円
718ボクスターS（6MT）852万円
718ボクスターS（7AT）904万4000円

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先日、ついにセイコー×ジウジアーロ「リプリーモデル」が復刻されましたが、今回はその色違いが登場。

「メタリックカラーで現代的にアレンジ」というのが今回復刻の趣旨ですが、なかなか渋く仕上がっていると思います。
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