JUN MASUDAのブログ一覧

今回試乗したのは「G550」。
4リッターV8ツインターボを搭載し421馬力を発生。
このエンジンはAMGにて開発されたものですが、AMGモデルに搭載されるものは一人の職人さんが一基のエンジンを最初から最後まで組み立てるのに比べ、こちらは工場のラインにて組み立てられたもの（量産型エンジンと言える）。
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イタリアの山中だそうですが、完全にラッセル車っぽくなってしまったアヴェンタドール。
フロントバンパー奥にはラジエターがあり、ミドシップといえどこの部分はかなり熱くなるのですが、それでもこの雪の詰まり具合なので、かなり気温が低いのでしょうね。
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昨年にランボルギーニ・ガヤルドを購入したユーチューバー、「スーパーカー・オブ・ロンドン」がガヤルド売却を決意。
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レクサスLFAを中古で購入し、53000キロを走った男。
おなじみサロモン氏が助手席に座り、レクサスLFA対談に花を咲かせています。
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ランボルギーニCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏によると「ランボルギーニはNAにこだわる」とのこと。
ただしウルスはターボエンジンの搭載が決まっており、自然吸気にこだわるのはウラカンやアヴェンタドールなどスーパーカーに関して、ということと思われます。
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