JUN MASUDAのブログ一覧

フィアットは今年の初めに124スパイダー、アバルト124スパイダーを発表していますが、新たに124スパイダーのクーペ版が追加か？と言われています。
ただしこの噂にはちょっと懐疑的にならざるをえず、というのも124スパイダー/アバルト124スパイダーの供給元であるマツダは「クーペを持っていない」わけですね。
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ランボルギーニがスーパーカー（アヴェンタドール、ウラカン）の生産を年間3500台に絞る模様（今年の生産が多分ちょうどこのくらい。2015年は3250台くらい）。
今までランボルギーニは販売台数の増加を目的において活動してきたように思いますが、この変化はウルスの発売が影響しているようです。
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ランボルギーニのステファノ・ドメニカリCEOが新型車「ウルス」についてちょっとだけ情報を公開。
それによるとウルスの価格はボトムで20万ドルくらいで発売は2018年、そして年間3500台の販売を計画している、とのこと。
20万ドルというと今の為替レートで2000万円ちょっとですが、これは当初の計画に近い数字。
でもどうせ日本だとお高いんでしょ？と思いがちですが、もともと（ウラカン含む）ランボルギーニの日本の値付けはかなり安く、欧州やイギリスと同等かそれ以下（一番安いのは北米）。
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新型NSXをサーキットではなく、市街地で流してみた試乗レビュー動画。
非常にスムーズで快適な乗り心地を持っているようですね。
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日本では80−90年代のスポーツカー、例えばスカイラインやシルビア、フェアレディZ、スープラなどが人気ですが海の向こうでもネオクラシックブームが起きている模様。
先日開催されたオークションにて1989年製のプジョー205GTiが約400万円で落札されたとのことですが、もちろんこれは新車でプジョー205GTiの系譜に当たるプジョー208よりも高価な価格です。
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