intensive911(JUN)のブログ一覧

「トランスポーター」でデビューしたために運転がやたら上手いという印象がある俳優、ジェイソン・ステイサム。
今回彼の所有する車の2016年版が動画にて公開に（とはいってもごく一部とは思いますが）。
やはりアウディが多いようで、R8含む複数台を所有しており、他にはアストンマーチン、フェラーリF12など。
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フェラーリが第二四半期においても好調なセールスを記録。
この時期においては2214台をデリバリーし、これは昨年同時期おいて8％多い数字。
主にカリフォルニアT、488GTB、488スパイダーが伸びたようですね。
なお458スペチアーレは「最後の自然吸気エンジン搭載V8フェラーリ」ということで中古車価格が高騰していますが、「世間一般的」に考えるとターボエンジンのV8フェラーリが好まれている、ということにもなりますね。
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現在FF車として世界最速の座を保持するフォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツ。
ゴルフが王座を奪還するまでははホンダ・シビック・タイプRがその座に就いており、今回動画ではその二車が対決する様子を確認できます。
直線加速勝負のみではありますが、両車の差異がよくわかる結果となっているのが面白いですね。
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フェラーリが488GTBに採用される技術について解説する一連の動画シリーズを公開。
今回はそのエンジンについてですが、488GTBから自然吸気を廃止してターボエンジンとなったことが非常に大きなチャレンジとなっています。
そのターボについてもわかりやすく解説していますが、ターボが意外とと上の方についているようですね。
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ここ最近、急速にその話題が出てきているランボルギーニ・ウルス。
ステファノ・ドメニカリCEOによると、「いつだって猛牛（ランボルギーニ）はアグレッシブであり続けた。しかしそろそろ落ち着いてもいい頃だ」とのこと。
これは先日語られた「スポーツカーセグメントの生産を年間3500台に制限」ということと関連していると思われ、台数を増やすためにプッシュし続ける方向性を転換するということと思われます。
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