JUN MASUDAのブログ一覧

スバルのオーストラリア法人によると、BRZの次期モデルは「無いかもしれない」とのこと。
BRZは御存知の通りトヨタ86との共同開発となり、スバルが開発や生産の多くを担当したモデルではありますが、「思ったほど利益を得られなかった」ということなのでしょうね。
もし次期BRZが無いとなると86はどうなるのか？と思いますが、86は世界的に見ても成功を収めているモデルと考えられ、そして「S-FR/86/新型スープラ」というスポーツカーにおけるヒエラルキーを構築する意味でもトヨタには「欠かせない」モデルと言えます。
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パリ・モーターショーといえば世界中で開催されるモーターショーの中でもひときわ華やかなモーターショーとして有名で、ランボルギーニにとっても「ウルス」「アステリオン」を発表した場でもあります。
そんなパリ・モーターショーですが、今年の開催にておいてはフォードやボルボ、加えてロールスロイスやアストンマーティンといった大御所、そしてランボルギーニも展示を見送り。
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Lambocarsの「バーチャル・カーコンフィギュレーター」が更新。
これはいわゆるカーコンフィギュレーターなのですが、実際にはランボルギーニが用意していないカラー、そして社外品のホイールやエアロパーツ、ラッピングを組み合わせることができるのが特徴。
今回の更新ではさらに純正のエアロキットやダブルストライプ、内装オプション、タイヤプリント、2WDのウラカンLP580-2も追加されています。
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インドの政治家が妻にランボルギーニ・ウラカンの新車をプレゼント。
オレンジパールのボディカラーにイエロー内装（ウラカンの内装はオレンジも選べるがなぜかイエロー）という仕様です。
納車時にはSNSでその様子を紹介していたのですが、さっそうと妻が乗り込んでウラカンをスタートさせた数分後にそのウラカンが人力車と商店に突っ込むという事故が発生。
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ランボルギーニ・ウラカンを所有する（以前はガヤルドを所有していた）ユーチューバーが「ウラカンの気に入らない5つの部分」を動画でインプレッション。
納車以来毎日ウラカンに乗っており、現在走行距離は7500キロ程度で、「パフォーマンスと扱いやすさを併せ持った最高のランボルギーニ」と前置きをしながらの指摘です。
まず一つ目はガラスエンジンフード。
傾斜が緩やかなので雨が降ると水滴が乗って後方が見えなくなり、かつエンジンルーム内に入った水が蒸発してガラスが曇る、とのこと。これには全く同感です。
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