JUN MASUDAのブログ一覧

イマイチというかかなりマイナーな部類のランボルギーニ・ジャルパ。
生産総台数179台というかなり希少な車ですね。
先代のシルエットをベースにして開発され、デザインはベルトーネらしい直線を活用したもの。
レイアウトはミドシップで2シーターとなります。
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さて、ランボルギーニ・ジャパンの主催する「ランボルギーニ・デイ」へ行ってきました。
フェルッチオ・ランボルギーニ生誕100周年記念、ランボルギーニ・ミウラ50周年記念イベントとしての位置付けで、日本でのチェンテナリオの披露目も兼ねています。
ランボルギーニの人によると、今後はこういったイベントをどんどん開催してゆきたいとのことで、各地でのイベント開催にも期待ですね。
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BMWで現在もっともホットなモデル、M2、M4、M4GTSとを比較した動画が公開に。
もっとも出力が高いのはもちろんM4GTSで、3リッター6気筒ターボエンジンは500馬力を発生。
アグレッシブなエアロパーツ、軽量ホイール、カーボンファイバー製のパーツのほか、サスペンションや吸排気系に至るまでチューンされたハードコアモデル。
その分価格も高価で、日本では1950万円というプライスタグを掲げます。
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先日はカメレオンカラーのカーボンボディを持つマクラーレンP1を紹介しましたが、今回はクリアブラウン（実際はクリアオレンジのようですが下地色の関係でブラウンに見える）のカーボンボディを持つマクラーレンP1。
これまでにもブルーカーボン、グリーンカーボンが姿を見せており、5台限定（と言われる）のうち4台のカラーが判明していることに。
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ワイルドスピードでおなじみのニトロ（ナイトラス・オキサイド・システム）ですが、どれだけエンジンを傷めるかという動画が公開に。
ニトロは燃料に混ぜて吹き付けることでエンジンの爆発力を高め、その出力を飛躍的に増加させるものですが、当然ながらエンジン設計時に予期していない負荷がかかることに。
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