intensive911(JUN)のブログ一覧

YasidDESIGNが「もしランボルギーニ・ディアブロが現代に存在したら」というレンダリングを作成。
アヴェンタドールのホイールにムルシエラゴSVのフロントスポイラーとリアウイングを装着しています。
今見るとリトラクタブルヘッドライトは逆に未来的なイメージすらありますが、デザイナーは後期型の固定式ヘッドライトではなくリトラクタブルヘッドライトを採用したところが「わかってる」ポイントですね。
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オレンジのボディカラーを身にまとうマクラーレンP1が販売中。
価格は1億8000万円となっていますが、先日ラ・フェラーリが4億円近くで落札されたことを考えると比較的安い価格とも言えますね。
加えてマクラーレンP1は直近のオークションにて、世界5台限定の「カーボンシリーズ」が予想を大きく下回る価格で落札されており、そのためにちょっと相場も弱気なのかもしれません。
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かねてより試乗したかったマクラーレン540Cに試乗。
カーボン製のバスタブシャシー、3800CC/V8ツインターボ、ガルウイングドアを持ちながらも価格2188万円と破格とも言える安さを持つマクラーレン540C。
基本的にマクラーレンはどのモデルも同じ構造とエンジンを持ち（540/570は第二世代のカーボンシャシー”モノセルⅡ”）、後はチューニングの差だけなので、540Cはある意味「もっともお買い得」なモデルと言えます。
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