intensive911(JUN)のブログ一覧

クリス・ハリスがポルシェ911ターボをテストする動画。
ポルシェ911シリーズは「ターボ」と「GT3」という二つのフラッグシップを持ちますが、ターボは高度なテクノロジーを用いて誰もが安全にそのパワーを堪能できるモデル、GT3系は腕に覚えのあるドライバーが車を「操る」楽しみを得られるモデルという認識です。
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現在既に自動車産業において中国は最大市場となっていますが、成長が鈍化しているのも事実。
しかしながら中国政府の環境対策によってEVの税制が優遇されるなどEVカテゴリの成長が見込まれており（EVやプラグインハイブリッドなど新世代の動力源を持つ車は既に年間30万台規模へ成長）、自動車メーカー各社とも競争の激しい内燃機関からEVへと主軸を移したいようですね。
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フェラーリ488スパイダーに試乗。
以前にはクーペ版の488GTBに試乗していますが、今回はそのオープン版の「488スパイダー」に試乗、ということになります。
488スパイダーはトップの開閉機構を持ったり、オープン化による補強のため488GTBと比べると約350万円ほど高価ですが、フロントリフターが標準で装備されるなど、その価格差を埋めるだけの装備も持っています。
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中国はまだまだ成長を続けるものの、その速度は穏やかになっており、自動車についても今までのようには伸びずにここ最近販売は低調。
しかしながら政府がそれを打開しようと期間限定で税制の優遇を行ったところ販売が一気に伸び、前年比で24％の増加に。
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ポルシェ・カレラGTは最高のスポーツカーである、ということを主張する動画。
フェラーリF40やマクラーレンF1同様に「ドライバーのスキルが本当に試される車である」ことをまずその理由に掲げています。
確かに現代のスポーツカー、スーパーカー及びハイパーカーが「オートマティック・トランスミッション」を備えることを考えると、踏力45キロとも言われる激重クラッチを持ち「マニュアル・トランスミッションしか存在しない」カレラGTはそれだけで「試練」という壁を乗り越える必要がありますね。
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