intensive911(JUN)のブログ一覧

大阪にて開催された、マツダ・ロードスターRFの展示イベントを訪問。
新梅田シティにあるマツダ・ブランドスペースでの展示ですが、当日はエンジニアと語り合えるイベントも開催されています。
かなり注目度の高い車ということもあってかなり多くの人が訪れており、その人の多さにちょっとびっくり。

ロードスターRFの発売は12/22で、すでに予約受付が開始されている状態。
北米でロードスター（ミアータMX−5）に積まれる158馬力の2リッターエンジンが搭載されることが特徴で、パワーウエイトレシオだと依然としてオープンモデルの方が有利ではあるものの、トルクを生かした快適な走りができるものと思われます。

価格は324万からで、同等装備のオープンモデルと比べるとその価格は65万円ほど高価。
ただし「ソフトトップは不安」という人も数多くいると思われ、それなりの需要は獲得できそうですね。
展示車はオプション装着率が高く、それぞれ370万円、407万円と驚愕のプライスですが、見た感じでは相当に格好良く、その価格を支払っても十分に見合う価値があるんじゃないかと思えるほど。
そのあたり、NDロードスターはNCロードスターに比べて随分高級感が増したと考えられ、そこは「鼓動デザイン」の功績と言えそうです。

展示車はマツダ入魂の「マシングレー」。
ソウルレッド・プレミアムメタリックのグレー版ですが、アルミフレークを混ぜた反射層、そしてクリアコートによる深い輝きが特徴。

食い入るように見る人多数で、女性客が多かったのも印象的。
年配の夫婦も多いですが女性同士、というのも結構多いようです。

ロードスターRFの情報は既に解禁されており、各メディアの試乗記も公開に。
それによるとルーフの開閉速度は12秒で世界最速、とのこと。
サスペンションのフリクション対策が施されていること、そしてエンジンのレブリミットが低く低回転でトルクが発生することもあり、オープンモデルとはまた異なる乗り味となっているようですね。

さて、ぼくのランボルギーニ・ウラカンはカスタムのために入庫中。
先日エントリーした通り、内装のペイントを行う予定です。
上の画像の（赤丸の）通りダッシュボード下のハニカムパーツをペイントする予定ですが、ここはセンターコンソールやステアリングホイール上のパーツ同様、ボディカラー同色（ビアンコ・イカルス）に塗っていただく予定です。

なお、何もカスタムしていない状態はこんな状態。
ステアリングホイールがブラックで、スポークやセンターコンソール、ドアインナーハンドルなどがメタリックグレーですね。



こちらが第一段階のカスタムを終えた状態。
センターコンソール両脇、ステアリングホイールのスポーク他がボディカラー同色になり、ステアリングホイールそのものもイタリアンカラーに。
なお夜間になると室内は青く光ります。



今回はここからさらにペイント部分を増加させることになりますが、どんな風に仕上がってくるかはちょっと楽しみ。
塗装を行ったのち、自分で幾つかさらに手を加えようと考えていますが、それはまた車が戻ってきたのちに考えようと思います。