intensive911(JUN)のブログ一覧

さて、718ケイマンの納車までにはまだちょっと時間があるものの、まずはポルシェ純正（ドライバーズ・セレクション）のミニカーを購入。
サイズは1/43、ミニチャンプス製。
これを納車待ちまでの時間を紛らわすためにさっそくカスタム。

まずはこれは購入した時の状態。



これのホイールやマフラーエンド、リアの「PORSCHE」文字、マフラーエンドなどをブラックにペイントすることでぼくの発注したケイマンの仕様に近づけています。










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メルセデスAMG GLC 63 S 4MATIC+クーペに試乗。
この直前に試乗した新型CLSに比較するとひと世代前の内外装を持つことになりますが、何と言っても最大の魅力は510馬力を発生するV8ツインターボ。

これによって0-100キロ加速は怒涛の3.8秒。
これはレクサスLFAや登場初期のランボルギーニ・ガヤルドと同等のタイムでもあり、まさにスーパーカーの領域だと言えそう。

アメリカンV8といった印象のサウンドも心地よく、「乗っていて楽しい」一台ですね。



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新型ポルシェ・カイエンに試乗。
先代からの「正常進化」といった印象で、その快適性や静粛性がさらに向上。

しかし驚かされるのは内装のデザインと装備、インターフェースの変化で、巨大なタッチパネル、直線基調の未来的なデザイン、そして数々の快適装備。
ポルシェもここまで来たか・・・と驚かされる試乗でした。



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メルセデス・ベンツCLSに試乗。
外観は最新の「プレデターフェイス」となり、ドライブトレーンはハイブリッドのISG、そして内装も最新のアンビエントライト装備。

NVHが先代よりも格段に向上していて、まさに新生代のメルセデス・ベンツという感じ。
価格帯としてはちょうどレクサスLSと競合することになりそうです。









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