intensive911(JUN)のブログ一覧

さて、先日UPした「ナイキとアンダーカバーとの初コラボ」シリーズ、そしてついつい成り行きでUT（ユニクロ）とKAWS（カウズ）とのコラボTシャツをゲット。※自分で着るためで、転売目的ではない

ナイキ✕アンダーカバー（Nike✕UNDERCOVER）については発売日が6/7とアナウンスされていたものの、日付変更と同時に発売されるのではなく、発売開始時間は予告せずにこっそりと当日の朝に販売開始。
たまたまナイキのサイトを開いたらちょど販売が開始された直後だったようで運良く購入に至っています（それでも何度かアクセス過多にてエラーが出た）。

中国ではえらい騒ぎになっていますが、日本では行列こそ見られたもののさほど大きな騒ぎにならず、しかもユニクロのオンラインショップではけっこう在庫が残っていて、ぼくも今回はユニクロのオンラインショップで普通に購入しています（そしてなんと、昨年11月に発売された、セサミストリートとKAWSとのコラボTシャツは半額に）。

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さて、「ミニを壁に埋め込んだ」カレー屋がオープンしたと聞き、カレーそしてミニ好きのぼくとしては「聞き捨てなりませんな」ということで早速訪問。

そのカレー屋とは大阪は吹田市にある「カレービストロ・シュートリアル by chika's kitchen」。
6月1日にオープンしたばかりの新店です。

そしてこのお店に入るには、ミニのドアを開け、身をかがめて潜入する必要があります。







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さて、香港にある「世界最大の屋外大仏」、天壇大仏を見にランタオ等へ。
この天壇大仏を見るには全長5.7km、所要時間25分というロープウェイに乗って行くのがもっともポピュラー（クルマ、そして麓から徒歩でも行ける）。

そして今回はせっかくということで、香港名物のロープウェイ（ケーブルカー）、「ゴンピン360（NGONG PING360）」に乗ることに。











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完全にぼくの注意不足にて、ポルシェ718ケイマンのサイドステップをヒット。
出先で停めた駐車場から出る際、右にハンドルを切ったらそこに認識していなかった出っ張りがあり、サイドステップをガリっとやってしまった、という状況です。

なお、幸いなのは、下から覗き込まないとわからないような位置にしか傷が入っておらず、かつ凹みや割れ、サイドステップ自体の歪み、そして車体側の損傷がないこと。

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さて、購入したバイク、ホンダCBR250RRのカスタムを検討開始。
購入時には「ETC」「ヘルメットロック」という実用品を装着していますが、それ以外にもなにがしかのパーツを装着したりカスタムを行おう、ということですね。

なお、ぼくが今回選択したカラーは「パールグレアホワイト」。

してCBR250RRのカスタムですが、今のところ考えているのは下記の通り。
バーエンドについては視覚的な問題で、「アルマイトゴールドを増やしたい」ため。
スライダーは「もしも」のときを考えて、そしてマフラーについてはサウンド面というよりは純正マフラーの形状があまり好きではないため。

・バーエンド交換
・スライダー装着
・マフラー交換
・ハンドルマウントステー

なお、マフラーについてはSP忠男　モリワキ、ビームス、ヨシムラあたりがホンダ用としてはメジャーですが、今回はアクラポヴィッチ一択。
「ハンドルマウントステー」については定番アイテムでもあり、USB電源を引っ張れるタイプを選択しようと考えています。

ほか、検討しているのは下記。
このあたりは上記の「カスタム第一弾」を行った後に考えたいところでもありますね。

・ウインドスクリーン
・シングルシート
・ビレットブレーキ/クラッチレバー

そのほかバックステップキット、フェンダーレスキットも比較的人気のカスタムとは思われるものの、バックステップキットについては「そこまで本気ではない」ということ、フェンダーレスキットについては「装着しないほうがCBR250RRらしくてカッコイイ」と考えているため、これらは「見送り」。

ちなみにこれまで乗ってきたバイクの殆どは「フェンダーレス」にカスタムしてきましたが、CBR250RRについてはこの純正フェンダー形状を活かしたほうがいいだろう、とも考えています。


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