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さて、ぼくが愛用している「ポルシェリモワ」。

同じドイツのメーカーということもあってかポルシェとリモワとはずいぶん前から提携関係にあり、リモワがルイ・ヴィトン筆頭のLVMHグループに吸収され、新ロゴに切り替わった後にもその関係が継続しています。

ただ、このポルシェリモワはモデルチェンジが激しく、形状や素材について度々変更を受けており、現在は（軽量化を考慮してか）ポリカーボネート製の「PTS」シリーズのみのラインアップとなっています。

ちなみに販売につき、ポルシェの運営するドライバーズ・セレクション・のオンラインショップ（現在は掲載されていない）もしくはポルシェ正規ディーラーのみとなっており、リモワ正規ショップでの扱いはないようですね。

参考までに、以前ポルシェは自社から発売するリモワについて、「アルフレーム」なるアルミ製ラインナップが存在し、当時のリモワでいう「トパーズ」「リンボ」も販売されていたものの、現在これらは「オーダーメードのみ」の受付となっている模様。

そこでポルシェ製のリモワですが、通常のリモワに比較すると、大きなところだと「形状が違う」「ハンドル位置が違う」。

この2点についてはちゃんとした理由があり、というのも「ポルシェのスポーツモデルのフロントトランクにすっぽりと収まり、かつ出し入れしやすいように。

ポルシェのスポーツモデル（911、718ケイマンにボクスター）のフロントトランクは特殊な形状を持っていて、普通のリモワだと、ここに収めたときに「空間に無駄が出る」わけですね。

よって、ポルシェはフロントトランクの空間を最大限に活用すべく、フロントトランクにジャストフィットするよう「専用サイズ」を展開しています。

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