intensive911(JUN)のブログ一覧

さて、しばらく前から行おうと思いつつ、なかなかできなかったレーダー探知機のオープニング画面変更。

ぼくはレーダー探知機に「ユピテルGS203」を使用していますが、これはデフォルトだと製品シリーズ面の「Super Cat」という文字が表示される仕様となっています。

そして今回、これを「ランボルギーニ仕様」に変更してみようということですね。



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さて、ベントレーの試乗イベント、「THE EXTRAORDINARY DRIVING」に招待いただき、会場のグランドニッコー淡路（ホテル）へ。

メインはベントレーの誇る4ドアグランドツアラー、新型フライングスパーV8の展示試乗となっています。

上述の通り会場となったのはグランドニッコー淡路。

その名のまま淡路島に位置するホテルですが、ここのホールを借り切っての展示を行うとともにフライングスパーV8、フライングスパー、ベンテイガV8、コンチネンタルGTマリナー、コンチネンタルGT V8、コンチネンタルGT V8コンバーチブルの試乗を行なうという豪華なイベントとなっています。

これだけのラインナップを揃える試乗会というのもなかなかなく、よって応募開始後の抽選倍率も（あとで聞いた話ですが15〜20倍）相当に高く、招待いただいたコーンズの担当さんにはまことに感謝。

レーシングドライバーの方の運転による同乗走行、クローズドコースを使用したフル加速と急制動、ブレーキの体験といったプログラムもあり、非常に充実した時間だったと思います。



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さて、ランボルギーニ大阪/神戸さんの主催にて開催された「ランボルギーニ・ジムカーナ・テストドライブ・エクスペリエンス」、今回は"ウルス"編。

ウルスとジムカーナというと一見して相性がよくなさそうですが、ランボルギーニの表現を借りるならば、ウルスは「スーパーSUV」であり、「サーキットではウラカンよりも速い」。

実際に（自分がステアリングホイールを握り）走ったところ、「普通の人が走らせたならば、ウルスのほうが、ウラカンよりも安定し、楽にタイムが出せる」んじゃないかという印象も受け、ランボルギーニのコメントはあながちウソではなかったということになりそうです。

加えて、ウルスはアクセル操作、ブレーキ操作、ステアリング操作に対するナーバスな反応がまったくなく、その安定性を活かして、ぼくのような素人でも「スムーズに」走ることができる、そしてとんでもなく速いクルマだという印象。

参考までに、ウルスと車体などを共有する（全く同じではない）アウディRS Q8は、ポルシェ・カイエンのニューモデルに破られるまでは「ニュルブルクリンク最速」SUVでしたね。



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