JUN MASUDAのブログ一覧

さて、現在フェラーリ296GTBの発注目前といったところですが、なかなか決まらないのがそのインテリア。

フェラーリのインテリアは相当に多くのオプションがあり、カラーについてだと「シート」「ダッシュボード上部」「カーペット」「ドアセンタープレート」「ステアリングホイール」「ルーフライナー」「リアアッパー」「リアシェルフ」「ダッシュボードインサート」「シートバック」といった部分を個別に選ぶことができ（一部は無料だが、そのほとんどは有償）、しかも素材を「レザー」「アルカンターラ」から選べたりします。

おおよそそれらのカラーは15色くらいバリエーションがあって、それで不足があれば（さらに）追加料金を出すことで「おおよそ考えうるカラーすべて」を選ぶことも可能です。

そのほかにはステッチや刺繍のカラー、内装パーツの素材（カーボンファイバー）、シートベルトのカラーを選択できますが、部位別にバラバラのカラーを選ぶとこんな感じになったりするわけですね。

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さて、現在まだまだフェラーリ296GTBの注文を検討している状態ではありますが、インテリアの仕様については多数の選択肢の中から決めかねている状態。

大きく分けると「1．ブラックをベースにコントラストカラーを使用してビビッドな感じに仕上げるか」「2．ボディカラー同色のブルーを大きな面積で使用するか」「3．エクステリアの差し色であるイエローをインテリアに大きく用いるか」「4．クラシカルでエレガントな路線にするか」といったところです。

なお、ぼくの好みからすると「コントラストバッチリ」が有力なのですが、ボディカラー自体にアクの強いアッズーロ・ディーノを選択する予定なので（上の画像はオンラインカーコンフィギュレーターのもの。ここではアッズーロ・ディーノを選べないので、一番近そうな色を選んでいる）、このクセの強いボディカラーとインテリアカラーとの組み合わせを選ぶのに苦慮している、ということになります。

クルマの仕様決定において難しいのは、「内装と外装との組み合わせを慎重に選ばねばならない」ということ。

それぞれにおいて自分の好みを優先させてしまうと、ときに「とんでもない」仕様ができあがってしまうことがあるため、そういったことにならないように気をつける必要があります。

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