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2020年09月28日 イイね!

さよならボクのポルシェ718ケイマン。最後の洗車を行い、書類を揃えて売却の準備が完了する

さよならボクのポルシェ718ケイマン。最後の洗車を行い、書類を揃えて売却の準備が完了するさて、ポルシェ718ケイマンを新しいオーナーさんに引き渡すため、ついに「お別れ」の時がやってくることに。

今回は個人売買なので直接クルマをお渡しするわけですが、ケイマンに取り付けたレーダー探知機やドライブレコーダー、その他パーツ等は外さず「そのまま」にしています。

これは、ぼくの718ケイマンを気に入って引き取ってくれた新オーナーさんに対する敬意、そしてこれまで一緒に走ってくれた718ケイマンに対する感謝の念をあらわしているわけですね。

これもまた敬意そして感謝の表れということになりますが、逆に納車を受ける場合、ガソリンが満タンだと非常に嬉しいものであり、自分がしてもらって嬉しいことはやはり他の人に対してもやっておくべきだ、とぼくは常々考えています(同様に、自分がして欲しくないことは他の人にもしたくない)。

そして718ケイマンの引き渡しにあたっては「汚れたまま」渡すわけにゆかず、引き渡しの数日前に念入りに、そして最後の洗車を行うことに。

いつも以上に丁寧に、そしてやはり感謝の意をこめて内外装ともしっかりと清掃を行い、さらには樹脂パーツのメンテナンスも実施。

加えて、飛び石などの補修時に使用するタッチペンも車両と一緒にお渡しすべく準備を行います。

ちなみにぼくの718ケイマンのボディカラー「グラファイトブルー」のタッチペンはオートバックスやイエローハットなどカー用品量販店販売しているはずもなく、よってこれはオーダーメイドにて製作したもの(幸いにも、まだこれのお世話になったことはない)。

なお、個人売買については下記の書類が必要だとされ、名義変更に支障が出ないようにちゃんと準備しておく必要があります。

自動車検査賞(車検証)、自賠責保険証明書、リサイクル券は通常一緒に車検証入れに入っているもので、委任状と譲渡証明書については陸運局が用意している書式をネットからダウンロードすることが可能です(ぼくはポルシェセンターでいただいてきた。無関係なのに快く書類を用意してくれたポルシェセンター中大阪さんには感謝)。

印鑑証明所は市役所等にて自身で取得すればOKです。

自動車検査証
自賠責保険証明書
リサイクル券
委任状
譲渡証明書
印鑑証明書


ここまでくると、あとは用意したものを車両ととも引き渡しを行うのみ。

引き渡し後は新しいオーナーさんにて名義変更を行っていただき、その後にポルシェセンターにて(ぼくのほうで)新オーナーさんへと保証やメンテナンスパックの引き継ぎを行って全ての取引が終了となります。

購入した時もまさに「ちょっとしたきっかけ」ではありましたが、売却のきっかけもまた「偶然に偶然が重なった」ものであったため、人生とはつくづく先がわからないドラマのようなものだ、という感じ。

突然ポルシェ718ケイマンの「出物」登場。押さえられるのは一週間のみ、購入検討中

この718ケイマンは「ぼくとともにもっとも長い距離を走ったポルシェ」なので、そのぶん思い入れもあるため寂しくはあるものの、新オーナーさんはぼくよりも718ケイマンを大事にしてくれそうであり、新オーナーさんの充実したポルシェライフ、そして718ケイマンの幸せを願って送り出したいと思います。

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Posted at 2020/09/28 22:03:00 | トラックバック(0) | ポルシェ・ボクスター/ケイマン | 日記
2020年09月28日 イイね!

手持ちのフェラーリ株を全部売ることにした。ボクは自動車とくにハイパフォーマンスカーの未来に悲観的だ

手持ちのフェラーリ株を全部売ることにした。ボクは自動車とくにハイパフォーマンスカーの未来に悲観的ださて、なんどかアップしているとおり、ぼくはフェラーリ株を上場以来ずっと買い進んでいますが、今回それらを全部売ることに決定。

その理由としては「これ以上フェラーリが利益を積むのは無理だろう」と判断したからで、このあたりですべてを現金化しようと考えています(その後のお金の使い道はまだ考えていない)。

参考までにフェラーリ株の動きはこんな感じ。



世界情勢の変化(リーマンショックやコロナウイルスなど)に合わせて時々下がりはするものの、基本的には右肩上がりだということがわかりますね。

もちろん短期的にはまだ上がる可能性があるとは思いますが、そこまで利益を追求するつもりもなく、現状の利益で「ヨシ」とするつもりです(そして売った後はもう振り返らない)。

これまでぼくは、フェラーリ株はずっと上がると信じてきたので「下がった時に買い増し」てきたわけですね。

ただ、ここ最近の自動車業界というか社会情勢を見るに、自動車業界の将来はもう明るくはないだろう、と考えることも。

それはつまり「電気自動車時代の到来が予想よりも早くやってきそうだ」ということで、これを端的に表すのは、先日報道された「カリフォルニアにて、2035年以降ガソリン車の販売を禁止する」というもの。

そしてカリフォルニアはスーパーカーにとって最大の市場であり、ここでガソリン車が販売できなくなるというのはフェラーリにとって致命的だとも考えています。

エレクトリックカー時代のフェラーリは、今のようなフェラーリのポジションをキープできないだろう
さらにフェラーリは「2035年に電気自動車に切り替える」準備ができていないとも思われ、切り替えができたとしても他社との差別化については「今以上に」押し出すことは難しいかもしれません。

ただ、これはフェラーリに限った話ではなく、いずれのブランド/メーカーにとっても、エレクトリックカー時代になると「排他性」を強調することが非常に難しくなり、おそらくそれはハイパフォーマンスカーにとって最大の課題。

むしろロールスロイスやベントレーのような高級車メーカーの方が「他社との差異」を演出しやすいだろうと考えていますが、とにかく「エレクトリックカー時代のフェラーリは、もう今のようなフェラーリのような、明確な強みを持つポジションではなくなってしまうだろう」と考えているわけですね。

もちろんこういった懸念についてはフェラーリが誰よりも感じているはずで、そのための様々な「手」を打っているとは考えますが、将来的には自動車の販売台数自体が大きく減少するとも考えていて、フェラーリもその流れには逆えないのかもしれません。

なお、ポルシェはすでに「将来的には自動車メーカーとして成り立つことは難しいだろう」ともコメントしており、これが自動車メーカーが現在感じている「現実的な、目の前にある危機」なのだと思われます。

ポルシェ「将来は自動車を売るだけでは生き残れない。新たなビジネス、投資先を見つけなければ会社が成り立たない」

そしてジャガーも「自動車を個人で所有するということが過去のものとなる」だろうと推測しており、つまりは自らの会社の存在意義を否定するほどの危機感を感じているようです。

「自動車を個人で所有するという感覚がなくなる」頃、ぼくはすでに運転免許を返納しているかこの世にいないとは思うものの、それよりも前にやってくるであろう「自動車が全部エレクトリックカーになる」時代では今のようにクルマを買い替えようという気がおきないかもしれず、世間の人々も同じように感じるのであれば、自動車産業の未来については悲観的にならざるを得ないかもしれません(そういった時代が来ると当ブログも存在できなくなるので、ぼくは今のうちから、未来を見越してクルマ以外のネタを上げるようにしている)。

ぼくは子供の頃、ガソリン車が絶滅するとすれば、それは「ガソリンの枯渇」によるものだろうと考えていましたが、今ガソリン車が絶滅の危機に瀕している理由はガソリンを残したまま「環境規制」によるもので、まったく想像とは違う未来がやってきた、ということになりますね。

そして同様に、もしかすると今ぼくが思う「エレクトリックカー時代のクルマは魅力的ではないだろう」という予測も外れる可能性があり、むしろその予測が外れるのであれば、それはそれで嬉しいことだ、と考えたりします。

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Posted at 2020/09/28 22:01:47 | トラックバック(0) | フェラーリ関連 | 日記
2020年09月27日 イイね!

発売されたばかりのGoPro HERO9 Blackを買ってみた!HERO8やMAXとはどう違うのか?

発売されたばかりのGoPro HERO9 Blackを買ってみた!HERO8やMAXとはどう違うのか?さて、発売されたばかりのGoPro HERO9 Blackを購入。

ざっと特徴を述べてみると「5K撮影が可能になった」「バッテリーが長持ちするようになった」「前面にカラーモニターが装備され自撮りが容易になった」「手ブレ補正機能がHyperSmooth 3.0に進化した」「水平維持撮影(カメラ内ホライゾンレベリング)が可能になった」「レンズ部分を取り外し交換が可能になった」というあたり(もちろん、細かいところもチョコチョコと変わっている)。

価格は直販サイトだと54,000円、直販ではないネットショップだと64,000円前後、そしてGoProのサブスクリプションサービスに加入すれば43,000円という設定です。

ただしこのサブスクリプションサービスは毎月500円が徴収されるので、サブスクさビスのメリットである「無制限のクラウドストレージ」「GoPro.comで最大 50% オフ」「カメラの完全交換補償」に魅力を感じなければ、とくに加入する必要はないと思われます(ぼくは入ってない)。

なお、これまでの樹脂製ケースにかえ、今回のHERO Black9からジッパー開閉式のポーチ型ケースへと変更されています(このほうが色々と活用できていい。付属品は変わらずケーブル、ステッカー、説明書、マウント)。

GoProのサイトにて両者を比較してみると、その差は極端に大きなものではなく、HERO9 Blackの特徴はおおよそ下記の通り。

・写真は20MP(HERO8 Blackは12MP)

・5Kビデオ対応

・手ブレ補正がHyperSmooth 3.0へ進化

・水平維持機構内蔵

・TimeWarpが3.0に進化

・HindSight装備(ボタンを押す30秒前に遡って録画開始)

・撮影開始、終了時間を設定できる

・HERO9 Blackのほうが大きい

・HERO9 Blackのほうが重い

・HERO9 Blackは1.4 インチカラー LCDをフロントに装備

・HERO9 Blackはバッテリー容量が大きい

・HERO9 Blackのレンズは交換式



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2020年09月23日 イイね!

もっと早く買っとけばよかったと後悔!キャノンのマクロレンズにてお気に入りの腕時計を撮ってみた

もっと早く買っとけばよかったと後悔!キャノンのマクロレンズにてお気に入りの腕時計を撮ってみたさて今回はカメラネタですが、キャノンのマクロレンズ「CANON MACRO LENS EF 100mm 1:2.8L IS USM」を購入したので、早速試し撮りを行っています。

正直ぼくはマクロレンズをこれまで使用したことはなく、その威力についても半信半疑だったのですが、実際にほんのちょっと使ってみただけでも「もっと早く買っておけばよかった・・・」と後悔するほど。

なお、現時点ではほぼ「そのまま」撮っただけでレンズ側の操作などしておらず(そのためまだまだ満足できる写りではない)、しかしこれからチョコチョコと触ってみようと思います。

レンズが届き、さっそく何かを撮ってみるかということその対象となったのが腕時計。

さっとお気に入りの腕時計を撮影してみたので、ここで画像を上げてみたいと思います。

まずはロレックス・サブマリーナ。

新型グリーンサブの評判が芳しくなく、そのために相場が上がっていて、「高いうちに売るか」と考えているものの、けっこう気に入っているために売りをためらっている一本です。

そのほかの画像はフォトアルバムに保存中。

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2020年09月23日 イイね!

ヒルトン福岡シーホークへ泊まってきた!目の前でペイペイドームが開閉する様は圧巻

ヒルトン福岡シーホークへ泊まってきた!目の前でペイペイドームが開閉する様は圧巻さて、用事があって福岡を訪れることになり、ヒルトン福岡シーホークホテルへと宿泊。

ここへの宿泊は3度目ですが、前回からずいぶん時間が空いており、ヒルトン傘下となってからは「初」訪問。

ヒルトン福岡シーホークは1995年にシーホークホテル&リゾートとしてオープンしたのち、2010年にヒルトン・ワールドワイドへと運営元が変更され、同時にヒルトン福岡シーホークへと名称が変更されています。

高さは143m、36階という構造建築で、福岡のランドマークの一つでもありますね。

加えて、村上龍の小説「半島を出よ」で少年たちによって爆破されて倒壊したことでも(ぼくの中で)有名です。

立地としては「海のすぐ前」に位置しており、天神などの繁華街から距離があるぶん静かではある反面「交通の便が悪く」、最寄駅となる地下鉄唐人町駅からは徒歩20分くらい。

よって、そこまではタクシーを利用するのが一般的ですが、そういった事情もあり、頻繁に出入りをするには向かず、「滞在型」ホテルだと言えそう。

なお、宿泊時はコロナウイルスの影響下にあるということで、名物の岩風呂そして送迎バスといったサービスも一時停止していて、チェックイン時には身元確認や検温、列に並ぶのもグループの代表者一人に絞られるなど、通常時とは異なる対応が取られています。



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何シテル?   06/08 16:19
登録名は「intensive911」ですが、HNは以前より「JUN」で通しています。 ランボルギーニ・ウラカン、ポルシェ・マカンS、ホンダCBR250RRに乗...
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