FIAT600 ポイントレスキット・・・

GW中にebayで見つけて注文したFIAT600の
ポイントレスキットが2週間掛かって届きました。
イギリス国内から5/3に発送され追跡によると
ラングレイから出国になったのは5/5・・・。
それから何処に行ったのか忘れ去られたのか
5/16になって再びラングレイから出国。
5/18に川崎に到着し通関後最寄りの郵便局に
5/20到着し5/21配達されました。




まずは装着のためにポイントを外しに掛かりました。


コンタクト部分も外してベースプレートのみの
状態ですが結構汚れてます。


デスビキャップ固定バネやワッシャーなど当時物の
貴重な部品なので飛ばさない様にマグネットトレイに
入れて置きます。


専用品なのでベースプレートはピッタリでした。
2本のコードを内部から通してグロメットを嵌めました。
マグネットスリーブは4気筒用でシャフトの四角面と
同じになってます。


マグネットスリーブを入れて見ました。
初めはキツいのでグリスを薄く塗って嵌めました。


ローターを嵌めるとこんな具合です。


マグネットスリーブはもう少し下に下がりそうです。
赤リード線をハイパーイグニッションのポイント信号線に
黒リード線を本体アースへ接続してセルを回しましたが
全く掛かる気配がありません😣。
赤リード線を直接コイルの+端子に繋いでも結果は同じ・・・。

ハイパーイグニッションでは信号を拾えないのかも知れません。
ノーマルのコイルにすれば始動出来ると思われます。
電気の流れは見えないのでそう簡単にはいかない様です。
ハイパーイグニッションを活かすかポイントレスを採るか
悩ましいところです。しばらく検討します。

乗れる様にポイントを元通りにします。
分解ついでに各部を綺麗にしてグリスを塗布。


コンタクト部分も研磨してリン青銅の板バネにも
グリスを塗りました。


デスビキャップを装着しセルを回すと一発で始動！😅


ついでにタイミングライトで点火時期も調整しました。
プーリーの合いマークが見えにくくなっていたので
白い塗料を差して置きました。

簡単にポイントレス化とは行きませんでしたが
色々検討して組み込める様に勉強して見ます。
ハイパーイグニッションに詳しい方はおりませんか？
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