所謂ただのヲタクのブログ一覧

仮固定で点付け溶接していたところを本溶接しました。 まあ相変わらず見た目はともかく、ちゃんとくっ付いてればヨシ！ マフラーステーを作る為にヨシムラ純正のマフラーステーに犠牲になってもらいます。 だいたい300mmかな～ってあんまり測ったりせずに作ったら330mmにな ...
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新品のマフラーのチタンエキパイをいきなりブった切るヤツおりゅ～？グラインダーで切るにしてもチタン硬いね～ン どちらも25mm分カットして取り除いてます。 という事で早速溶接してみました。 フランジ側は確定なので、そのまま本溶接所詮素人溶接なので綺麗には溶接できません・・・・まあ ...
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今付いているのがこれ！ 武川ボンバー でもさすがにボンバーは不満だ・・・もうちょいイイやつに交換したい！ こうまあ純正のようにブレーキペダルの上を通るように芸術的な取り回しがしてありますね。さすがにこんな取り回しじゃなくても、ペダル下をエキパイが通って車高が低くなってしまっても構わな ...
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仕事場を引っ越す事になった。で、その新しいところには最寄りに水道の本管が来てないから上水道が来てなくて井戸水しかないのだが、その井戸水がすごい金気（鉄分）が出る・・・・ 別に飲み水としては必要ないのだが、洗車とかもしたいからさすがにこのままじゃイヤだ・・・トイレとかも錆色で真っ赤になってるしね・・ ...
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錆びていたアッパーカウルステーを一通り錆取りして塗装しました。 メーターも一度分解して一通り洗浄してから組み直しました。 これでハンドル周りはステムを除き全部綺麗にできました！少し前にケーブル類も全部新品に交換しましたしね。 もうアッパーカウル付けても大丈夫かな？
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バックステップを早速取り付けて見ます！ どれくらい位置が変わるのかまずは見て見る。現状のポジションセッティングでも結構上がるし、後ろにも下がりますね。 ノーマルと全く同じポジションにはできなそうですが、結構近いところまでは調整できそうな感じ。 取り付けて見た！のだが、そのまま取り付 ...
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とりあえすどんなふうになってるんかな～？ってチェンジ側を分解してみました。 なるほどこうなってたんだね～ジュラコンのカバーが被さってて、外側のボルトで抜けないようになっていました。 と言う事はブレーキ側は外側のボルトが抜け落ちたことによってジュラコンのカバーが落ちて無くなってしまっていただけ ...
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ずっと長い間ヤフオクに出品されていたスーパーヴェローチェ用のバックステップの中古を買ってみました。 スーパーヴェローチェだったらユーロ4以降からしか無いし、同じユーロ4ならエンジンもフレームもドラッグスターと同じはずだから取り付けできるやろ！？って事で買ってみたわけです。 実際には何かしらの ...
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コックのパッキンが届いた！ ので、組み立ててコックもリフレッシュ完了！ そういやタンクの再塗装に板金屋さんに出してるけどもう何か月経ったかな～？安くしといてよ！って事で、完成はいつでも大丈夫！って言ってあるから多分忘れ去られてるな。 スイッチとグリップを装着してみた。ハンドル周りが ...
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ちょっと握りにくいカブのレバーを交換します。 本来はカブにはないクラッチレバーですが、これは4stベンリーのホルダーとレバーまあレバーは大体共通でしょう！ という事でキタコの12Vモンキー用のパワーレバーを買ってみました！ ブレーキ側はもちろんの事、クラッチ側も問題なく装着完了！ただ ...
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