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2018年05月05日

知恵を貸して頂きたい

知恵を貸して頂きたい この連休を利用してリヤフォグ点灯化計画(車検対応仕様)をし、取り敢えず点灯するようになったのだけど、今日改めて動作を確認していたら何か動作が不安定で車検対応にはグレーゾーン

JUN1970さんの整備手帳も拝見しましたがやはり取付後動作不安定という事でJUN1970さんはアース線に整流ダイオード組んだら改善したとのことでしたので、自分も取り敢えずエーモン【1556】整流ダイオード (6A/2個入)を買ってきてアース線に組み込んでみたのですが自分のは改善されませんでした
その後、回路図を見ては整流ダイオードを別の回路に組み込みを繰り返しましたが結局今回は改善できませんでした

使用したのは以下のヤフオク産「フリップフロップリレー タイプA エーモン 1587 の代替に」というリレー


現象確認は以下の通り

①IG ON(エンジン停止)では正常動作
②エンジン始動から20秒ほどの間リヤフォグS/W押しても接点保持せず(S/W押してる間は点灯するが離すと消灯)
③エンジン始動から20秒位以降15分位の間は正常動作
④エンジン始動から15分位経過するとリヤフォグS/W押しても接点保持せず(S/W押してる間は点灯するが離すと消灯)何度かS/W押すと何かの拍子に接点保持し始める
⑤エンジン始動から20秒位以降15分位の間の正常動作時に点灯させるとその状態をずっと保持する
⑥エンジンを再始動させると初期の状態に戻る

大手を振ってディーラに入庫したいので、電気に自信ニキの皆様のアドバイスお願いします


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/05/06 00:25:16

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この記事へのコメント

2018年5月6日 9:27
名無し@エクストレイルハイブリッドさん、おはようございます。
私の中途半端な整備手帳で、ご迷惑をおかけしています。
私の方も、改善したというものの、保持しない割合が少しだけ減ったというレベルです。
次の車検は来年夏なので、それまでに改善を図りたいと考えています。
いまのところ、私は、改善に向けて、「あめ」さんという方の整備手帳「BCMでリアフォグ!」を参考にしようと考えています。
コメントへの返答
2018年5月7日 23:46
JUN1970さん、こんばんは
大変参考にさせてもらいました

自分もある程度の電気の知識はありますので、その上で上手くいかないのはあくまで自己責任です

以前新車未渡しでHIDフォグを取付した所、IG ONでは正常動作でエンジン始動すると高速点滅という現象がありました(原因は不明ですがハイブリッド車とのマッチング不良と思われます)ので、ガソ車とHV車では電圧若しくは電流量が若干違うのかもしれません、HV車はエンジン始動後電圧が高めになるようです

自分も「あめ」さんの「BCMでリアフォグ!」を見てIPDMから線を引く前にBCM確認しましたが、自分のBCM(4CE5A)には122番端子のBCM端子側のオスピンが無かったので断念しました
「あめ」さんのBCMが(4CE0A)でしたので恐らく0A~5Aの途中からBCM122番端子出力が無くなってると思われます


自分のは現段階では解決策が見つかってませんがそのうち改善させようかと(そのまま放置するかもしれませんが)
DATSUN FREEWAY バックフォグ配線Kitはどういう制御をおこなっているんでしょうね

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