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エボコ＠おっさん仕様

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2018年11月01日

地道

大まかな部品の位置が決まりいよいよ大詰めのシルビアさん。

今回は電スロ仕様なので・・・純正ペダルは使えません。。

いろいろな車のアクセルの写真を見比べＶ３５用を加工することにした。

電スロはワイヤーの代わりにスロットルセンサーのような物がつく。

単にアクセル開度だけを計測しているわけでは無く

エラー時に備え２系統計測するのが通常の動き・・まぁこの辺りはいずれ

ＥＣＵのセッティング時に詳しく解説するとして・・・

・・・・・・・・・・純正とはかなり位置が違う💧

まぁ予想した通りなのでそれほどの驚きはないので・・・さっさとペダルを取り外し

シャフトをバイスで挟み、引き抜きパイプにつっこんで力業ｗ

少し曲げては車に取り付け角度等を計測・・・また曲げるを繰り返す。

そして・・・・

ペダルを３２ＧＴ－Ｒ用を移植して完了、若干引っかかるのを想定して

アクセルペダル自体を右によせてみた♪・・・これで室内の部品設置は完了

右側の配線はほぼ終了しているのでいよいよサージタンクを取り付け。

今回のサージタンクは補強ステーが要らないので

サージの下には手が入り放題ｗ

オイル漏れやその他のメンテナンスはとても楽ちん♪

ただ純正ボルトで固定するのはちょっと不安なので

純正ボルト強度７番を１０．９番に引き上げ、ボルト折れの対策をして

ＰＬＡＺＭＡＭＡＮサージタンクは純正ガスケットで取り付けるのではなく

Ｏリングをはめ込み取り付け、精度が出ていなければ出来ない技。

各部に当たらないか確認しながらインストール・・・カッコいい！

インジェクターを組み、配線を取り付け、ホース類を取り付けてだいぶ形になった😍

左側の配線を室内から引き出し、以前から作りたかった遮熱板を型取り

毎日毎日、時間が許す限り夜な夜な作業を繰り返すのもあと少し

その後は楽しいＬＩＮＫのセッティングが待ってる～😊

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Posted at 2018/11/02 21:06:39

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