廃盤

部品が廃盤になるのは仕方がない。

だけどそれが理由で降りなければならないのはなるべく避けたい。

そんな思いから作ったシルビア、実に7年（最初の2年はDEで動きながら）を掛けた。



途中、何度も諦めた。

子供の学費や生活費、単純に考えて学費以外で十数万。

部品を買う余裕など無いところに持病が勃発…マジで一時は諦め掛けた。



それでも諦めなかった…いつかフェーズは変わると思い耐えた。

今、何とか普通に動き気持ちよく走ってくれている。

次にやる事は…お仲間さんのため、純正部品に頼らない車作り。

廃盤になり修復が困難な場合に‘代替え’が必要になる。

ノーマルとは見た目が変わってしまう場合もあるけれど、そこは背に腹は変えられない。

重要な部分はたくさんある、クルマは全開で走るだけで良い訳ではない。

特に近年は灼熱、昔なら‘レス’もありだったけれど、ここ近年の暑さは殺人レベル。

エアコンの部品が廃盤なのは知っている。

そのため知り合いの会社にコンデンサは再発売してもらった。

コンプレッサーはリビルトが何とかなる。

配管は作れる職人がいるけれど、高齢のためいつまでやれるか？

最悪は知り合いの会社が出した‘電動エアコン’も候補の一つになった。

が、制御側は全く手付かず。

エアコンはアンプ（ボタンの部分）がエアコンオン信号だしECUがコンプレッサーのリレーをオンにして動くがこの部分についてはほぼ手付かず。

アンプを直せる人もいるけれどそれも軽症なのが前提。



電気に弱いニッ◯ン

制御がいつダメになっても良いように



エアコンコンプレッサーをリレーを介さず直接駆動して状況を把握できるようにPDMで動かした。

次はエアコン信号をCANでECUに送るところをやる。

の前に…R134エアコンはメンテナンスである程度長く使用できる。

そもそもR12フロンはガスに潤滑能力があったのでほぼメンテフリーだったけれど134はその潤滑能力がない。

そのため数年に一度はガスの洗浄とオイルの注入が必要になる。



いつもお世話になっているところでガス量と洗浄をお願いした。

この洗浄に関してはスナップオンの機械が1番と思っていていつもコレでメンテしている。



エアコンがちゃんと動くようになったので次は…

廃盤可能性がある部品を今のうちに違うシステムにしてしまう。



ワイパースイッチやらの電気ものはいつ逝っても不思議じゃない。

そのため動いているうちに違う制御にして外した部品はお仲間さん達のストックに回してしまうw



配線を作り直し



keypadで動かしてしまう。

LINKのPDMは‘パークコントロールピン‘が無いので間欠は難しいのだが、ある意味中途半端な間欠よりスイッチ押しっぱなしの間だけ動くワイパーの方が便利なため



作ってみたw

コレでワイパースイッチが必要なくなり



スッキリ♪



外したスイッチは大事に保管します♪