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車を作るうえで避けて通れないのが“ウエット”

ドライの状態でまぁまぁなフィーリングを見せるリアのハイレートだが、問題は挙動を乱しやすい雨。

ありがたい事に今日は雨、仕事は遅出（通常は７時３０分から仕事）なので、



少し遠回りして軽いワンディングを走る事にしてみた。



とは言っても前足が慣らしなので荷重移動はできるだけ急激にするのではなくゆっくりと。

タイヤはＲＥ７１Ｒで温間２．２ｋｇにセットしたまま中高速のアップダウンが続く道。

無理せず重心を前に移しターン開始、アクセルオンで徐々にフロント荷重をリアに移していく。

・・・・・何も起こらんｗそれどころかリアに移した荷重が解りやすいことｗｗ



確かに問題はある、３．６ファイナルのために回転数が低く荷重を掛けにくい。

この状態で１速をウエットで使うのは果たしてどうなのか？



一通りテストしたのち時間も早いのでご近所の広い駐車場に移動。

この駐車場、広く輪止めが無く路面荒れ放題なので簡単なテストにはもってこい、

ウエットなのでスキール音も出ないし。



まずは１速でフルブレーキング・・・抜けてるはずのリアの動きのほうがいいｗ

フロントは慣らしのために組んだだけなのでここはいずれ。。

次に少しだけ舵角を入れた状態でフルブレーキング・・・・やはり何も起こらないｗｗ

バネレートはこの状態で基準値にするかな、アシストも効いて問題はなさそうだし。

唯一路面状況によってリアがフルストロークしたときに少し乱れるので、

ダンパーストロークだけ見直せば行けそう♪



早速オーバーホール見積もり出してもらうかな^ ^